Lancée en 2013, la Peugeot 2008 est techniquement basée sur la 208 : à empattement identique, celle qui n'est en réalité qu'une version break de la Peugeot 208, avec une capacité de chargement plus généreuse, a adopté un positionnement de crossover urbain afin de la rendre plus attractive, et ainsi booster ses ventes face à sa principale concurrente : la Renault Captur. Pari réussi pour la marque au Lion, puisque la 2008 a été commercialisée à plus de 600'000 exemplaires à travers le monde, se hissant sur le podium de son segment.

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Au printemps 2016, la 2008 s'offre une petite mise à jour de mi-carrière, et modifie son positionnement pour adopter celui d'un SUV plus affirmé, pour surfer sur la vague de ces véhicules baroudeurs et sportifs dont le succès commercial n'est plus à démontrer. Nous avons pris le volant d'une version GT Line, l'une des finitions les plus huppées de la Peugeot 2008, afin de découvrir le nouveau SUV urbain du Lion !

Un look de baroudeur plus affirmé

Assez haut perchée et équipée de protections en plastique noir et de sabots en aluminium, la Peugeot 2008 affichait déjà à son lancement des gènes de baroudeur, mais ce look est encore plus affirmé lors de ce restylage, avec un bouclier avant entièrement revu : celui-ci est plus imposant et vertical, avec une calandre plus ouverte embarquant l'emblème du Lion en son centre ainsi que de multiples facettes chromées, lui donnant un ...