C'est peut-être la plus grosse surprise de cette année. Celle que l'on attendait comme une énième GT embourgeoisée se mue en une redoutable pistarde grâce à son bloc V8 4,0 litres bi-turbo de 510 chevaux et 685 Nm d'origine Mercedes-AMG. Les premiers essais auront lieu cette année, et nous avons hâte de voir ce que donne la nouvelle Vantage face à ses concurrentes germaniques et italiennes !