Avec les Centres Porsche Classic qui se développent et l'anniversaire l'an dernier des Porsche "transaxle", m'attention est revenue sur la mal-aimée 924 qui il y a peu encore se vendait pour pas grand chose. Et les prix grimpent. Le 2.0 de base n'était pas rapide, mais sa conception était reconnue. La version Turbo est plus sexy, et la 924 S arrivée plus tard avec le bloc de la 944 offrait le bon mix entre réactivité et performance.

Bon à savoir : La 924 est la première de la famille des Porsche "transaxle" à moteur avant qui a soutenu le retour de la marque dans les années 1980.