Voici le tableau de bord de la 911 originale, dont la disposition restera inchangée pendant plus de trente ans. C'est ici que naissent les cinq instruments circulaires à diamètre décroissant. Au centre, comme il convient pour une voiture de sport, il y a le compte-tours, à droite le tachymètre et à côté l'horloge. À gauche, en revanche, la température et la pression de l'huile sont maintenues sous contrôle, de même que la quantité d'huile et d'essence. Le reste est minimaliste, mais pour la première fois un bel autoradio intégré apparaît.