"Aujourd'hui, je considère que la traction intégrale est indispensable lorsque l'on veut présenter des performances élevées de manière intelligente. (...) Quand la maison mère nous a finalement donné le feu vert pour construire la voiture, nous avons dû repousser la contre-proposition de Wolfsburg pour changer "quattro". Il s'agissait de "CARAT", une abréviation - pour coupé à quatre roues motrices turbo. Imaginez ce qu'aurait enduré cette voiture mythique avec un tel nom."