"Il doit y avoir de la concurrence au sommet, surtout pour une marque comme Volkswagen. Tout le monde fait confiance à Lamborghini ou Bentley pour avoir une voiture de sport multicylindre de haute performance, mais cela doit aussi être possible sous le logo VW si une voiture comme la Phaeton est construite en même temps. Giugiaro dessine une biplace aérodynamique, nous lui donnons la suspension la plus moderne et un moteur 600 chevaux dérivé de la Phaeton douze cylindres. (...) Dès notre premier contact avec les autorités de la ville de Nardo, nous avons obtenu une licence d'utilisation des droits sur le nom. Donc le produit qui a gagné des lauriers dans des courses record pouvait s'appeler Nardo."