"Le nom de Phaeton n'est apparu qu'à la dernière minute. Pendant cinq ans, la voiture naissante a été appelée D1, ce qui correspond au segment du point de vue des constructeurs et au fait qu'il s'agirait de la première Volkswagen dans ce domaine. (...) Il n'y a pas eu non plus de grande réaction de la part d'Ingolstadt lorsque nous les avons informés du projet D1. Je pense qu'ils ne nous ont pas pris très au sérieux, ils ne pensaient probablement pas que les 'Wolfsburgers' pouvaient le faire. Et puis il y avait un motif très personnel pour une Volkswagen très spéciale : Où que je sois, j'aime construire des berlines de luxe confortables avec des caractéristiques de voitures de sport, c'est là que se trouvent mes racines".