La Mazda MX-5 est un incontournable depuis 31 ans, 31 ans qu'elle fait tourner les têtes. Les phares rabattables ont disparu depuis longtemps, mais la voiture a conservé une grande partie de sa pureté, aussi bien en terme de dessin qu'en terme d'équipement. Par exemple, la capote peut encore être facilement fermée à la main lorsqu'il se met soudainement à pleuvoir.

Un inconvénient de la MX-5 pour nous est qu'il n'y a pas de moteur à essence turbo, donc elle peine un peu face à une Fiat/Abarth 124 Spider (récemment disparue) et son 1,4 litre turbo. Avec Mazda, vous pouvez choisir entre un 1,5 litre et un 2,0 litres. Elle existe en boîte manuelle ou automatique. Pour des raisons de coût, nous choisissons le petit moteur couplé à une boite manuelle. Elle est disponible pour 28'900 euros.