Le Range Rover P38A est resté un quatre roues motrices permanentes, il a conservé le châssis en échelle avec des essieux rigides, mais il dispose maintenant de beaucoup d'électronique.

Le contrôle de traction, qui agit comme un blocage d'essieu, est contrôlé électroniquement. A cela s'ajoute une garde au sol qui peut être modifiée par simple pression sur un bouton.