En plus de la taille accrue et de sa forme originale, la deuxième génération de Clio, sortie en 1998, s'est distinguée par ses matériaux inhabituels. L'un d'entre eux était en plastique, qui (utilisant des technologies semblables à celles utilisées pour l'Espace) a été utilisé pour fabriquer les ailes avant en raison de plaintes concernant la mauvaise résistance à la corrosion de ces pièces dans le modèle précédent.

L'utilisation de matériaux composites a également permis de réduire le poids de la machine et de faciliter les réparations après un accident. De plus, certaines versions de Clio avaient un capot en aluminium.