La BMW M5 actuelle peut-elle être encore améliorée ? Au cours d'un lifting, comme pour la Série 5, le dessin des haricots grossit un peu. Il y a également un pare-chocs avant avec de plus grandes prises d'air et des phares à LED de nouvelle génération. À l'arrière le diffuseur et le pare-chocs sont redessinés.

Elle conserve le V8 biturbo de 4,4 litres de 600 ch dans la M5 et de 625 ch dans la M5 Compétition. De même, le couple de 750 Nm ne change pas. En revanche, dans le modèle Competition, il est disponible de 1800 à 5860 tours/minute et donc 260 tours/minute de plus.