Évoquons désormais l'aspect hybride rechargeable qui nous intéresse également ici. Sous le capot, on retrouve le bloc 1.4 TSI de 156 ch auquel est associé un moteur électrique de 116 ch alimenté par une batterie de 13 kWh. La puissance cumulée atteint 218 ch, et le couple 400 Nm.

Dès les premiers tours de roues, le fonctionnement entre thermique et électrique se fait complètement transparent. Mais la voiture propose aussi des performances assez impressionnantes grâce à cette électrification, surtout compte tenu du gabarit de l'engin. Et c'est très appréciable. 

L'autonomie en tout électrique est donnée pour une quarantaine de kilomètres. Il nous a en revanche semblé sur notre parcours d'une quarantaine de minutes, qu'elle fondait comme neige au soleil.