1000 kg d'appui à 275 km/h et c'est suffisant pour battre le record des ailerons routiers les plus performants de tous les temps. L'"aile en cuillère" dans le jargon Koenigsegg, est l'une des plus extrêmes en circulation. 

Le système est actif et fait varier l'incidence en fonction de la vitesse, qui monte et descend de façon vertigineuse grâce aux 1500 Nm de couple et aux 1600 ch du V8 de 5,0 L en aluminium.