La Zenvo TSR-S est équipée d'un système aérodynamique actif très sophistiqué. Développé par Kasper Damkjær, il est constitué d'une aile centripète.

Il existe deux axes de rotation qui permettent à l'appendice arrière d'assumer des angles spécifiques en fonction de l'angle de la courbe et de la vitesse d'approche, ainsi que de tourner longitudinalement pour agir comme un "frein pneumatique" en bout de ligne droite.