Produite à partir de 2019, la Ferrari SF90 Stradale est non seulement le premier modèle hybride rechargeable de série du Cavallino, mais c'est aussi la première voiture destinée à la production de masse à être équipée d'un système aérodynamique actif. À l'arrière, en fait, il y a une aile composée d'un élément fixe et d'un élément mobile appelé le Gurney shut-off.

À basse vitesse, les deux éléments forment une seule surface alignée, tandis qu'en cas de changement de direction, de freinage ou de virage à grande vitesse, la partie mobile s'abaisse et laisse la partie fixe découverte, ce qui génère une force d'appui. A 250 km/h, la force d'appui de l'aile est d'environ 70 kg.