Rivian se prépare à débarquer en Europe avec le SUV électrique compact Rivian R2, d’abord présenté sur le marché américain.
La version haut de gamme Performance, attendue au printemps aux États-Unis à environ 50 000 euros, propose deux moteurs de 656 ch, une batterie de 87,9 kWh et une autonomie de 530 km, avec des jantes de 21”, une suspension active et des phares matrix LED. Ensuite arrivera la version Premium, mieux équipée, avec 500 ch, une autonomie de 550 km et des jantes de 20”, tandis qu’en 2027 fera ses débuts la Standard, avec 350 ch, propulsion, batterie réduite et une autonomie d’environ 420 km.
Le R2 mesure 4,75 mètres de long, 1,98 m de large et 1,7 m de haut, avec 24 cm de garde au sol, des caractéristiques de véritable SUV tout-terrain.
Avec le lancement du R2, Rivian réorganise l’offre des modèles plus grands, comme le R1S, en supprimant progressivement les versions dotées de batteries LFP plus économiques afin d’éviter les chevauchements et la cannibalisation de la gamme, tout en visant à consolider sa présence sur le marché européen de la mobilité électrique.
