Accueil
Hyundai
Tucson
Essais
Nouveau Hyundai Tucson Hybrid, le test de consommation réelle
Ce n'est pas le plus efficient, mais son look lui donne un certain avantage.
Par: Fabio Gemelli
Traduit par: Khalil Bouguerra
6 Fév 2021 à 11:30
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Freviews%2F485778%2Fhyundai-tucson-hybride-2021-consommation%2F&text=Nouveau%20Hyundai%20Tucson%20Hybrid%2C%20le%20test%20de%20consommation%20r%C3%A9elle&via=motor1france)
- Copie
Partager
Le Hyundai Tucson est tout nouveau, et pour la première fois, il existe même en version hybride. C'est justement cette version que nous avons essayée pour relever ses consommations en essence.
Le SUV compact coréen, avec sa motorisation hybride de 230 ch et sa transmission automatique à 6 vitesses, a parcouru les 360 km de notre itinéraire standard entre Rome et Forli (Italie) en consommant en moyenne 5,45 l/100 km (18,35 km/l). Cela représente une dépense en carburant de 29,80 €.
Une consommation correcte et qui varie
Les chiffres ne sont donc pas en faveur du nouveau Tucson hybride puisqu'il figure tout simplement en bas du classement des modèles hybrides, mais son look ultra moderne fait qu'on lui pardonne beaucoup et qu'on le préfère donc à d'autres modèles moins gourmands mais moins charmants.
Des SUV hybrides comme les Lexus UX 250h 2WD (4,35 l/100 km - 22,9 km/l), Toyota RAV4 Hybrid AWD-i (4,40 l/100 km - 22,7 km/l), Hyundai Kona Hybrid (4,40 l/100 km - 22,7 km/l) et Toyota C-HR Hybrid (4,43 l/100 km - 22,5 km/l) consomment moins que le Tucson Hybrid. A contrario, derrière le nouveau SUV coréen, on retrouve le Honda CR-V Hybrid AWD (5,30 l/100 km - 18,8 km/l) et le Lexus NX Hybrid 4WD (6,50 l/100 km - 15,3 km/l).
Notre essai complet
Essai Hyundai Tucson Hybrid (2021) - Nouvelle égérie ?
Résolument moderne
La voiture que nous avons testée est en finition haut de gamme. Elle dispose de jantes de 19 pouces, d'un toit ouvrant panoramique, de sièges ventilés et chauffants, d'une caméra 360° et d'un hayon électrique.
Le Tucson s'est avéré confortable, spacieux et vif tout au long du test, agréable à conduire en toute situation et agile. Son équipement est vraiment complet, nous avons presque envie d'écrire qu'il est à la hauteur des SUV premiums.
Le Tucson Hybrid consomme peu en centre-ville. En effet, grâce au freinage régénératif, le SUV coréen n'a consommé que 5,5 l/100 km dans le trafic romain. Sur autoroute, il s'est montré plus gourmand, mais avec son réservoir de 52 litres, son autonomie demeure correcte.
Consommations dans divers parcours
- Urbain : 5,5 l/100 km (18,1 km/l)
941 km d'autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 5,9 l/100 km (16,9 km/l)
878 km d'autonomie - Autoroute : 7,7 l/100 km (12,9 km/l)
670 km d'autonomie - Eco-conduite : 4,4 l/100 km (22,7 km/l)
1180 km d'autonomie - Consommation maximale : 23,8 l/100 km (4,2 km/l)
218 km d'autonomie - Autonomie maximale en mode électrique : 6,5 km
La fiche technique
Modèle Energie Puissance Homologation Emission CO2
(NEDC) Emission CO2
(WLTP) Hyundai Tucson Hybrid Hybride 132,20 kW Euro 6d-ISC-FCM 111 g/km 130 g/km
Données
Modèle : Hyundai Tucson Hybrid 230 ch automatique Executive
Prix de base : 44'000€
Date de l'essai : 29/01/2021
Météo (départ/arrivée) : Mauvais temps, 17°/Pluie 4°
Prix du carburant : 1,519 euro/l
Nombre de kilomètres parcourus : 828 km
Kilométrage au début de l'essai : 2523 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 82 km/h
Pneumatiques : Hankook Winter i*cept evo3 X - 235/50 R19 103V M+S XL (Etiquette UE: C, B, 72 dB)
Consommations
Moyenne réelle : 5,45 l/100 km (18,35 km/l)
Ordinateur de bord : 5,2 l/100 km
À la pompe : 5,7 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
Coûts à l'usage
Dépenses réelles : 29,80 €
Dépenses mensuelles : 66,23 € (800 km par mois)
Combien de kilomètres pour 20 € ? 242 km
Combien de kilomètres avec un plein ? 954 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Freviews%2F485778%2Fhyundai-tucson-hybride-2021-consommation%2F&text=Nouveau%20Hyundai%20Tucson%20Hybrid%2C%20le%20test%20de%20consommation%20r%C3%A9elle&via=motor1france)
- Copie
Tendances
À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Le nouveau Hyundai Tucson est désormais plus sportif
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Le nouveau Hyundai Tucson dévoilé
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
Le Hyundai Tucson XRT 2027 se dévoile
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
La Hyundai Inster se transforme en fourgonnette utilitaire électrique.