Aller au contenu principal

Essais Essai | Motor1.com France

Donnez-nous votre avis en commentaire

S'inscrire / Connexion

Parcourez ce site et bien d’autres sans bannières publicitaires, tracking, ni vidéo publicitaire.

S'abonner / connexion Déconnexion

Essai

Filtrer par:

Plus de catégories Moins

Tout Consommations Premier Essai Essai Essai spécial Oldtimer Test Oldtimer Essai Vidéo Road Trip / Voyage Essai électriques

Mercedes VLE (2026), l'essai de la Classe S des monospaces

Elle est ultra confortable et hyper technologique : à l’arrière, elle a deux fauteuils et se transforme en cinéma. En quelques mots ? C’est un jet privé sur roues.

Par Emmanuel Rolland

21 Jun

Une offre intéressante pour un budget réduit : voici l'essai de la Leapmotor B05

Les 218 ch du moteur arrière lui vont bien et les réglages du châssis sont vraiment bien calibrés. Mais on paie le prix d’une numérisation excessive.

Par Emmanuel Rolland

14 Jun

Aston Martin Vantage S : 680 ch, propulsion et un plaisir de conduite divin

La sportive anglaise avec moteur V8 non hybride et sans transmission intégrale, dans sa version S, est devenue encore plus sportive

Par Emmanuel Rolland

1 Jun

Nouvelle Audi S5 : équilibre performance ultime

Traction Quattro Ultra et mode de conduite « Dynamic Plus » pour rendre l’arrière plus réactif. Voici notre essai.

Par Emmanuel Rolland

26 Avr

Ferrari 296 Speciale, le nom dit tout : l'essai

Sur route et sur piste avec la nouvelle Ferrari 296 Speciale, 880 ch pour le Cavallino le plus ludique de tous

Par Emmanuel Rolland

25 Oct 2025

Omoda 5 hybrid (2025), le test du SUV full hybride chinois

Le design du crossover a également été modernisé. Voici son comportement sur route, combien il consomme et combien il coûte avec le nouveau 1.5 full hybrid de 224 ch.

Par Emmanuel Rolland

26 Aoû 2025

Au volant de la Lancia Ypsilon Hybride 2025 !

A l'assaut de l'Audi A1 et de la MINI 5 portes.

Par Emmanuel Rolland

6 Jul 2025

Bentley Continental GT (2025) à l'essai : Que vaut le "petit" V8 hybride de 680 ch ?

Même si beaucoup ne veulent pas l'entendre : voilà pourquoi le nouveau plug-in hybride est la meilleure Continental GT jamais conçu.

Par Emmanuel Rolland

30 Jun 2025

Volvo XC90 T8 Rechargeable (2025) à l'essai : Un sacré Suédois !

Avec un nouveau style, plus de charme et une motorisation PHEV moderne, ce mastodonte suédois, sur le marché depuis 10 ans, veut bousculer les SUV haut de gamme.

Par Emmanuel Rolland

28 Jun 2025

Xpeng G9, spacieux et technologique

Avec une longueur de 4,89 mètres, intelligence artificielle omniprésente et un comportement axé sur le confort, avec 551 CV de puissance.

Par Emmanuel Rolland

23 Jun 2025

Polestar 3 (2025) à l'essai : Élan électrique aux ambitions premium

SUV électrique premium de style, confort et quelques faiblesses – à quel point le challenger scandinave est-il vraiment remarquable ?

Par Emmanuel Rolland

21 Jun 2025

Opel Frontera (2025), guide d'achat

L'espace à bord et la fonctionnalité sont les points clés, avec un prix relativement compétitif. Beaucoup de plastiques durs et une climatisation monozonale parmi les défauts.

Par Emmanuel Rolland

9 Jun 2025

Audi RS 3 (2025) en test sur piste : pneus routiers ou semi-slick ?

Nous avons testé les deux options sur la piste de course et avons également examiné de près la technologie.

Par Emmanuel Rolland

9 Jun 2025

Toyota Supra : Les deux modèles les plus "chauds" en test sur piste

Nous avons testé l'A90 Final Edition et le Lightweight Evo sur circuit.

Par Emmanuel Rolland

8 Jun 2025

Audi A6 Avant (2025) : le guide d'achat

Idéale pour les voyages, l'Audi A6 Avant est un véritable bureau sur roues. Le coffre n'est toutefois pas record et certains détails peuvent être améliorés.

Par Emmanuel Rolland

19 Mai 2025

Nouvelle Renault 4, l'essai de l'héritière de la R4

Voici le premier essai de la grande sœur de la Renault 5, en attendant la nouvelle Renault Twingo.

Par Emmanuel Rolland

15 Mai 2025

Consommation réelle de 12 voitures électriques : le test 2025

Le test de 12 modèles autour de Rome pour mesurer l'efficacité, l'autonomie et les coûts dans des conditions de circulation réelles. Voici les résultats

Par Thibaud Comparot

27 Fév 2025

Alpine A290 : la petite héritière de la Turbo ?

Son style le rappelle fortement. Certes, elle est électrique, mais le poids est faible et la dynamique est intéressante. Voici les avantages et les inconvénients

Par Thibaud Comparot

13 Nov 2024

Audi RS 3 (2024), toujours 400 ch mais plus rapide !

Le moteur est toujours le cinq cylindres 2.5 de 400 ch, mais l'électronique a été recalibrée. L'extérieur est plus agressif, l'intérieur plus technologique

Par Thibaud Comparot

28 Oct 2024

Skoda Kodiaq 2024 : découvrez la version d'entrée de gamme à 44 110 euros

Nous avons conduit le nouveau SUV avec le moteur TSI mHEV de 150 ch, qui est également labellisé Eco.

Par Colyne Papin

19 Oct 2024

Hongqi EHS7, le SUV de luxe chinois qui défie les Allemands

Commercialisé en France et en Allemagne, il est spacieux, technologique et développe jusqu'à 619 chevaux. Est-elle vraiment la nouvelle rivale d'Audi, BMW et Mercedes ?

Par Thibaud Comparot

18 Oct 2024

La nouvelle Vantage est exactement ce dont Aston Martin a besoin

Après des années passées à concevoir des voitures décevantes, la nouvelle Vantage est tout le contraire.

Par Nikola Jelicic

17 Oct 2024

Nouveau Peugeot 3008 Hybride, essai du nouveau SUV

Sur un marché où les hybrides prennent du poids, cette version de 136 ch se positionne comme la plus équilibrée (et la plus intéressante) de la gamme.

Par Colyne Papin

27 Sep 2024

Dernier essai pour le Suzuki Jimny Horizon (2024)

Voici comment se comporte le modèle spécial d'adieu du petit tout-terrain culte.

Par Colyne Papin

22 Sep 2024

Lire la suite

Partenaires

Suivez-nous

Partenaires

© 2026 Motorsport Network. Tous droits réservés.

Logotype

Édition

France Choisissez une édition

Thème

Clair

Sombre

Auto

Annuler

Édition actuelle

France

Annuler

Donnez-nous votre avis en commentaire

S'inscrire / Connexion

Parcourez ce site et bien d’autres sans bannières publicitaires, tracking, ni vidéo publicitaire.

S'abonner / connexion Déconnexion

PUBLICITÉ