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Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

AlixPartners avertit : sans restructurations rapides et cycles de développement plus courts, l’Europe risque de perdre du terrain.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 20 Oct

Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition

Il s’appelle iCAUR V25, arbore un design anguleux et pourrait arriver en Europe dans le courant de 2027.

Par Lucas Huaumé

Nouveauté - 20 Oct

L’accord entre la France et l’Allemagne sur l’automobile en Europe

L’accord franco-allemand vise une réduction de 90 % du CO2 d’ici 2035 et ouvre la voie aux carburants renouvelables produits en Europe

Par Emmanuel Rolland

VS - 17 Oct

BMW : les ventes chutent de 25 % en Chine, le groupe sous pression

Le recul du marché chinois pèse lourdement sur les résultats du constructeur allemand, malgré une progression des livraisons en Europe et aux États-Unis.

Par Emmanuel Rolland

Marché - 15 Oct

Le patron de Stellantis est on ne peut plus clair : Maserati n'est pas à vendre

Antonio Filosa exclut également de séparer les marques européennes et américaines.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 14 Oct

La chinoise Avatr arrive aussi en Europe, avec un SUV et un break

Les débuts d’Avatr en Norvège et en Espagne commenceront en 2027, avec six modèles électriques prévus en Europe au cours des trois premières années.

Par Emmanuel Rolland

VS - 13 Oct

Le nouveau SUV 7 places de BYD fait ses débuts à Paris : voici le BYD Atto 8

Le nouveau SUV électrique sept places doté d’une batterie de 115 kWh et offrant jusqu’à 653 km d’autonomie arrive en Europe au premier semestre 2027

Par Emmanuel Rolland

Nouveauté - 12 Oct

Ce que veut faire le groupe Volkswagen en Europe

Le PDG Oliver Blume l’a dit clairement : collaborer avec le monde politique, mais celui-ci doit faire un pas vers l’industrie.

Par Lucas Huaumé

News - 12 Oct

Le nouveau SUV chinois est prêt pour un essai routier de 1 324 km

La première G9L de présérie destinée à l’Europe réussit les essais à Graz. Le prochain test sera le trajet jusqu’à Paris pour le Salon.

Par Emmanuel Rolland

Curiosités - 11 Oct

Xpeng défie les grands constructeurs européens à Paris avec le nouveau SUV G9L

Au Salon de Paris 2026, Xpeng lance le SUV G9L, ouvre les commandes en Europe et présente l’écosystème Physical AI avec conduite autonome NGP

Par Emmanuel Rolland

Anticipation - 8 Oct

Le Freelander 8 arrive en Europe, en commençant par le Royaume-Uni

L’arrivée en Europe lors de la troisième phase de lancement est confirmée, avec des versions spécifiques non dérivées du marché chinois.

Par Lucas Huaumé

News - 8 Oct

Tesla fait pression sur l’Europe pour homologuer son FSD

Le constructeur américain redouble d’efforts pour obtenir l’autorisation de son système Full Self-Driving en Europe.

Par Emmanuel Rolland

News - 7 Oct

Renault veut rendre les monospaces tendance avec son nouveau concept E-Space

L’Espace original a contribué à lancer l’essor des monospaces en Europe. Aujourd’hui, Renault veut rendre ce segment à nouveau tendance.

Par Lucas Huaumé

Concept-cars - 6 Oct

Bugatti l'a compris : les écrans ne sont pas un luxe

Mate Rimac affirme que les constructeurs automobiles européens ne devraient pas essayer de battre la Chine à son propre jeu, car ils perdraient.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 6 Oct

BYD et Denza font le plein au Mondial de Paris 2026 : première mondiale secrète et 4 modèles à l’essai

BYD et Denza exposeront leur gamme européenne électrique et hybride à la Porte de Versailles avec batterie Blade et technologie Super Hybride DM 5.0.

Par Emmanuel Rolland

Anticipation - 6 Oct

Geely Monjaro EM-i : première européenne au Mondial de l’Auto de Paris

Long d’environ 4,80 mètres, il devrait disposer d’un système « Super-Hybrid ».

Par Emmanuel Rolland

General - 5 Oct

Le Ford Bronco destiné à l'Europe en phase de test

Premières photos espion d'un Bronco étrange. Il pourrait être destiné à notre marché et arriver en 2027.

Par Lucas Huaumé

Photos Espion - 5 Oct

Le Royaume-Uni se prépare à imposer des droits de douane européens sur les VE chinoises

Selon le Times, Londres préparerait des droits de douane allant jusqu’à 45 % sur les VE chinois afin de rester dans le programme européen « Made in Europe ».

Par Lucas Huaumé

News - 5 Oct

Pourquoi les voitures électriques chinoises coûtent-elles beaucoup moins cher en Chine ?

Au cours des premiers mois de 2026, les importations en provenance d’Europe ont augmenté de 70 %, tandis que l’offre chinoise continue de s’élargir.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 2 Oct

Petites électriques : la Chine fait peur avec 22 modèles

Le marché européen compte 63 modèles de petites électriques, mais 22 sont fabriqués en Chine et 33 au total hors UE

Par Emmanuel Rolland

Marché - 1 Oct

Les voitures hybrides rechargeables qui roulent le plus loin en électrique

Les nouvelles PHEV et EREV peuvent aussi parcourir plus de 300 km sans consommer d’essence. Le classement d’autonomie des modèles les plus vendus en Europe

Par Emmanuel Rolland

Guide d'achat - 29 Sep

En Chine, la petite voiture de BYD passe à la propulsion arrière

Nouvelle plateforme pour la BYD Seagull (Dolphin Surf en Europe) avec moteur de 129 ch, empattement allongé, train arrière indépendant et frunk.

Par Lucas Huaumé

Anticipation - 28 Sep

Le constructeur chinois BYD est sur le point de dépasser Ford en Europe

Ce qui semblait impensable il y a dix ans est désormais sur le point de devenir réalité.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 25 Sep

Les pays européens où se vendent le plus de voitures électriques

Nous avons établi le classement des pays les « plus électriques » d’Europe depuis début 2026. Les chiffres absolus et les parts de marché.

Par Lucas Huaumé

Industrie - 25 Sep

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