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À la Une

Petites électriques : la Chine fait peur avec 22 modèles

Marché

1 Oct

Qui gagne et qui perd parmi les Big 3 de l’auto européenne ? Les chiffres

Marché

26 Sep

Fiat a deux nouvelles cartes à jouer face aux SUV européens

VS

10 Sep

Rolls-Royce contre Bentley : qui domine le segment du luxe ?

Marché

3 Sep

Chine contre Europe, États-Unis et Japon : l'industrie automobile change de mains

VS

27 Aoû

Motor1 Numbers

Données, analyses, recherches, études. Motor1 Numbers est la chronique qui fait objectivement le point sur les grandes tendances du monde automobile. Édité par Felipe Munoz, spécialiste de l'industrie automobile chez JATO Dynamics, Motor1 Numbers couvre l'ensemble des aspects de l'industrie automobile.

Attention toutefois : ne pensez pas qu'il s'agit d'une série d'articles spécialisés réservés aux initiés. Au contraire !

Plus de la moitié des nouvelles voitures viennent de Chine

De janvier à juillet, 102 modèles de série font leurs débuts. L'Allemagne mène au niveau des ventes européennes.

Par Emmanuel Rolland

Marché - 6 Aoû

Fiat relance Stellantis : voici les marques qui devraient connaître une croissance en 2026

Le groupe a enregistré une hausse de 11 % de ses livraisons au premier semestre. Fiat est en tête, Ram, Citroën et Opel affichent de bonnes performances, tandis que les marques premium restent prudentes.

Par Juan Felipe Munoz

Industrie - 30 Jul

Geely dépasse BYD : le classement mondial change

Toyota reste en tête, Volkswagen deuxième et Stellantis progresse de 12 %. BYD sort du Top 10 mondial

Par Emmanuel Rolland

Marché - 16 Jul

Les pick-up les plus vendus d’Europe : le classement 2026

Les immatriculations reculent de 17 % au cours des cinq premiers mois de 2026, tandis que le Ford Ranger reste le modèle de référence.

Par Juan Felipe Munoz

Industrie - 2 Jul

La Luce pourrait devenir l’une des Ferrari les plus convoitées

Les précédents de la Purosangue et d’autres modèles Ferrari indiquent que la controverse ne pénalise pas toujours la valeur au fil du temps.

Par Emmanuel Rolland

VS - 18 Jun

De plus en plus de voitures « mondiales » sont Made in China

Le rôle de la Chine s’accroît en tant que base de production pour les constructeurs qui les exportent en les proposant aussi chez nous

Par Emmanuel Rolland

Marché - 4 Jun

Qui produit le plus de voitures avec moins de personnel ?

Dans le secteur, certaines entreprises vendent énormément avec peu de salariés.

Par Emmanuel Rolland

Marché - 28 Mai

Voitures chinoises produites en Europe : le prix restera-t-il compétitif ?

Les marques chinoises gagnent des parts de marché à l’échelle mondiale, mais la production européenne pourrait ralentir leur progression

Par Emmanuel Rolland

Marché - 21 Mai

D’outsider à phénomène : Xiaomi défie Tesla

En Chine, la YU7 dépasse la Model Y tandis que Xiaomi accélère avec de nouveaux modèles et des ambitions internationales

Par Emmanuel Rolland

Marché - 14 Mai

Les voitures européennes les plus vendues en Amérique latine

Le classement place Seat, Hyundai et Mercedes en tête, dans un marché fragmenté entre production locale et concurrence asiatique.

Par Juan Felipe Munoz

Marché - 23 Avr

Ferrari, Lamborghini, Aston Martin : qui domine les ventes ?

13 640 Ferrari, 10 747 Lamborghini et 5 448 Aston Martin : voici les ventes, les bénéfices et les pertes des trois marques en 2025

Par Emmanuel Rolland

Marché - 2 Avr

Qui résiste aux marques automobiles chinoises : le Top 5 de 2025

GMC, MINI, Cupra, Skoda et Daihatsu augmentent leur part et leurs volumes dans un marché toujours plus compétitif dominé par l’expansion chinoise.

Par Juan Felipe Munoz

Marché - 27 Mar

L’auto se vend toujours, mais rapporte beaucoup moins

Les grands constructeurs livrent quasiment les mêmes volumes qu’en 2024, mais la hausse des coûts et la baisse des prix érodent les marges

Par Emmanuel Rolland

Marché - 19 Mar

Autos électriques à prolongateur d’autonomie : la Chine domine aussi ici

Sur 81 voitures à autonomie étendue disponibles, seules 7 proviennent de marques traditionnelles. Le reste de l’offre est presque entièrement chinois.

Par Emmanuel Rolland

Marché - 5 Mar

Marchionne et le défi des six millions : qui sera sauvé ?

En 2009, Marchionne estimait que seuls six constructeurs mondiaux survivraient à la crise en vendant au moins six millions de véhicules par an.

Par Juan Felipe Munoz

Marché - 26 Fév

En 2025, BYD et Geely ont dépassé GM et Honda

Les deux géants chinois grimpent dans le classement mondial, dépassant des marques américaines et japonaises historiques et bouleversant les équilibres mondiaux

Par Emmanuel Rolland

Marché - 19 Fév

Audi, BMW et Mercedes : la domination allemande vacille (en Chine)

Les marques hi-tech chinoises gagnent du terrain sur leur marché domestique, le premier marché mondial. Voyons comment et ce que disent les chiffres.

Par Juan Felipe Munoz

Marché - 12 Fév

Comment résoudre le casse-tête des 14 marques Stellantis ?

Un portefeuille sans précédent, entre chevauchements de gamme, marques en difficulté et nécessité de choix stratégiques pour l’avenir. Quelles directions prendra le groupe dans un futur proche ?

Par Emmanuel Rolland

Marché - 5 Fév

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