La star du segment des compactes en Europe, c'est elle. Et cela depuis plus de 20 ans désormais. Avec un demi million de voitures écoulées sur le Vieux Continent chaque année, la Volkswagen Golf résiste contre vents et marée à la fronde qui s'abat, depuis plus d'un an et demi, sur la marque allemande. De plus, elle ne cesse de subir les assauts répétés de ses principales concurrentes que sont les Peugeot 308, Ford Focus ou encore Opel Astra.

Justement, pour se remettre à niveau face à une concurrence qui ne cesse de gagner du terrain, Volkswagen se devait de mettre à jour la plus importante de ses autos. Comme vous avez pu vous en apercevoir, les changements esthétiques sont minimes et difficilement perceptibles. Toutefois, en y regardant d'un peu plus près, et surtout en prenant place derrière le volant, les nouveautés mécaniques et technologiques sont bien au rendez-vous. Pour prendre en main cette nouvelle Volkswagen Golf restylée cru 2017, nous nous sommes rendus sur les superbes routes de Majorque, en Espagne, afin de vérifier si la Golf était belle et bien toujours la patronne de son segment.

Prudence de rigueur

Avec 500'000 unités vendues en Europe par an, nous devons tout de même avouer qu'il est plus que logique que Volkswagen ne froisse pas sa clientèle en opérant des changements esthétiques trop importants. En revanche, si peu de changements sur une seconde phase, c'est plutôt dommage. On r...