Des séries limitées surtout, mais aussi deux créations uniques.

Présentée en 1948, la Citroën 2 CV permit à de nombreux Français de découvrir les joies de la voiture. Pratique, économique, simple de conception, cette auto esquissée dans la seconde moitié des années 30 répondait parfaitement aux attentes d'un pays qui se remettait doucement du traumatisme de la Seconde Guerre Mondiale.

L'objectif de ses pères était avant tout de proposer une voiture bonne à tout faire, loin de toute considération esthétique. Le modèle de présérie, terminé juste avant le conflit et produit à 250 exemplaires, poussait d'ailleurs la notion de dépouillement à son paroxysme, comme en témoignent son unique phare avant ou son système de démarrage à manivelle.

Citroën 2CV Prototype

Finalement, la guerre a été d'une certaine façon bénéfique à la 2 CV. En effet, Citroën se voit contraint d'attendre des jours meilleurs pour lancer sa TPV (nom de code signifiant Très Petite Voiture). Les bureaux du Quai de Javel profitent de ce délai supplémentaire pour peaufiner leur copie, ce qui donne naissance à un modèle plus abouti. La voiture définitive est finalement présenté en 1948, à l'occasion du salon de Paris.

À ses débuts, la Citroën 2 CV n'a droit qu'à une seule couleur, assez tristounette d'ailleurs, un gris métallisé. Mais avec le temps, elle devient plus chic, moins austère, grâce à de nouvelles couleurs. Elle progresse aussi sur le plan technique, mais il s'agit d'une autre histoire que nous n'aborderons pas ici.

Les séries limitées ont également apporté plus de fantaisie. La première d'entre elles voit le jour dans les années 1970, époque où Citroën cherche à relancer la carrière de son modèle à moindres frais. L'histoire commence précisément en 1976 avec la 2 CV Spot puis se termine en 1986 avec la Cocorico. Dans ce diaporama, nous revenons sur l'ensemble des séries limitées commercialisées en France par Citroën, mais pas seulement. Nous mentionnons aussi deux créations uniques, fruits d'initiatives plus ou moins personnelles, ainsi qu'une Dyane et l'amusante 2 CV 4x4.

Note : le diaporama s'appuie notamment sur des informations issues de l'excellent ouvrage Citroën 2 CV sur les cinq Continents, d'Aurélien Charle (Éditions ETAI)

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