Solistes de la mécanique : sortez vos partitions, accordez vos soupapes, nettoyez vos pistons, libérez votre échappement, le concerto va débuter.

Le downsizing. Voici la raison principale de la disparition des moteurs V12. Toujours dans un but de réduire les consommations et les rejets de CO2, de moins en moins de constructeurs proposent cette noble motorisation à leur catalogue. Pourtant, quelques marques, parfois même généralistes (mais premium toutefois), continuent à proposer sur l'un de leur modèle un V12 afin de coiffer leur gamme. C'est par exemple le cas de BMW avec sa limousine 760Li. Ce n'est malheureusement plus le cas de Mercedes-AMG qui a fait disparaître le V12 de sa Classe S et plus récemment de son Classe G, puisqu'il vient tout juste d'être renouvelé, même si sa version 65 était encore disponible il y a quelques semaines.

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Non, pour voir encore du V12, il faut se tourner du côté de l'Italie ou encore de l'Angleterre, deux berceaux de l'automobile. Même si les V12 ont su évoluer à grands coups de suralimentation, certains demeurent toutefois toujours aussi mythiques en 2018, notamment chez Lamborghini avec l'Aventador ou encore Ferrari avec la 812 Superfast, deux marques qui proposent encore un moteur purement atmosphérique. Néanmoins, elles ne sont pas seules à proposer un douze cylindres en 2018 contrairement à ce que l'on pourrait croire. Voici donc dix voitures aujourd'hui disponibles et équipées d'un V12, ou encore disponibles il y a très peu de temps.