Mercedes-AMG GT R (2018)
Grâce à de nouvelles photos espion, nous savons que Mercedes-AMG étudie la possibilité d'une Mercedes-AMG GT R encore plus puissante que les 585 chevaux qu'elle distille aujourd'hui. Elle devrait certainement dépasser la barre symbolique des 600 chevaux. Sa présentation devrait intervenir dans le courant de l'année 2018.
Mercedes-AMG Project One (2018)
La nouvelle hypercar de chez Mercedes-AMG développe 1000 chevaux grâce à un moteur thermique V6 1,6 litre de 680 chevaux issu de la Formule 1 et quatre moteurs électriques. Le 0 à 100 km/h est effectué en 2,5 secondes, le 0 à 200 km/h en moins de 6 secondes et la vitesse maximale est estimée aux alentours de 350 km/h. Les 275 exemplaires, au prix unitaire de 2,275 millions d’euros, ont tous été vendus. Les premières livraisons interviendront au courant de l'année 2018.
McLaren BP23 (2018)
Il s'agit purement et simplement de la remplaçante de la terrible McLaren P1. Pour le moment, McLaren a simplement révélé l'existence de la voiture par quelques photos officielles. Celle qui coiffera la gamme des Ultimate Series devrait reprendra quelques éléments de la McLaren F1 avec notamment trois places à l'avant et la place du conducteur au centre. La voiture devrait bénéficier de plus de 1000 chevaux et d'un système d'hybridation. Seulement 106 exemplaires devraient être assemblés, tous déjà réservés bien évidemment. Celle-ci est attendue pour 2019, mais sa présentation pourrait intervenir en 2018.
Porsche 911 type 991 GT3 RS (2018)
Comme à chaque fin de génération ou à chaque fin de phase, la Porsche 911 va s'offrir son ultime variante : la GT3 RS. Pure atmosphérique, la prochaine GT3 RS type 991 phase 2 sera présentée à l'occasion du Salon de Genève 2018. La voiture devrait développer environ 520 chevaux grâce à son flat-six dénué de suralimentation. La cylindrée devrait progresser par rapport à la GT3 et passer de 4,0 litres à 4,2 litres.
Porsche 911 type 992 (2018)
À la fin de l'année, après la présentation en mars de la Porsche 911 type 991 phase 2 GT3 RS, la marque allemande devrait présenter la nouvelle génération de sa 911. Pas de révolution au programme comme en témoignent les photos espion, mais quelques nouveautés à l'intérieur et surtout l'arrivée d'une version hybride après 2020.
Chevrolet Corvette ZR1 (2018)
Présentée en novembre 2017, la Chevrolet Corvette ZR1 devrait affoler les chronomètres cette année avec son V8 LT5 6,2 litres suralimenté qui développe une puissance de 755 chevaux, au régime de 6300 tr/min, et un couple maximal de 969 Nm à 4400 tr/min. Il s'agit certainement de la dernière Corvette avec moteur à l'avant puisque la Corvette C8 devrait recevoir un moteur en position centrale arrière.
Chevrolet Corvette C8 (2018)
Grande première pour la Corvette, puisque cette nouvelle génération devrait disposer d'un moteur placé en position centrale arrière. Une petite révolution dans le monde des sportives. Pour le moment, nous ne disposons que de simples photos espion, mais celles-ci trahissent déjà l'architecture de la voiture.
Toyota Supra (2018)
Nous ne savons pas encore si elle s'appellera Supra, mais nous savons d'ores et déjà qu'elle partagera de nombreux éléments techniques avec la BMW Z4. Toyota bénéficie d'un partenariat technique avec le constructeur allemand. La voiture devrait embarquer un six cylindres ainsi qu'une version hybride. Sa révélation aura lieu dans le courant de l'année 2018.
BMW Z4 (2018)
La gamme des BMW Z va renaître de ses cendres. Après un concept-car très convaincant présenté à l'occasion du Concours d'Élégance de Pebble Beach en 2017, BMW devrait présenter la version de série d'ici le prochain Salon de Genève. Les lignes de la voiture devraient être similaires à celles du concept. N'oublions pas que la nouvelle BMW Z4 partagera quelques éléments communs avec une autre sportive très attendue cette année : la Toyota Supra.
Ferrari 488 GTO (2018)
L'actuelle Ferrari 488 GTB devrait recevoir une nouvelle variante dès cette année, à l'occasion du Salon de Genève. Pour le moment, nous ne savons pas encore si elle devrait être nommée "Speciale" ou "GTO". La logique des choses voudrait que cela soit GTO néanmoins. Comme la GTB, la GTO devrait embarquer un bloc V8 3,9 litres bi-turbo qui devrait dépasser les 670 chevaux. Les premières rumeurs évoquent une puissance de 720 chevaux... comme une certaine McLaren 720S.
Audi R8 RWS (2018)
Enfin une propulsion chez Audi Sport ! Pour étayer son catalogue, la marque aux anneaux va lancer cette année une Audi R8 propulsion. Celle-ci embarque le bloc V10 5,2 litres de 540 chevaux et est déclinée en version Coupé et Spyder. Avec 60% du poids à l'arrière, la nouvelle R8 RWS promet un comportement plutôt joueur. Elle perd également 50 kilos sur la balance par rapport à sa cousine à quatre roues motrices. Avec seulement 999 exemplaires produits, la R8 RWS sera la moins onéreuse des R8 et ses prix devraient débuter aux alentours de 150'000 euros en France.
Ford Mustang GT (2018)
Si la version quatre cylindres passe de 317 à 290 chevaux avec ce restylage, la version GT animée par un V8 5,0 litres passe de 421 à 450 chevaux. La voiture gagne également une boîte automatique à dix rapports. Elle fera son apparition sur le marché européen dès cette année.
Aston Martin Vantage (2018)
C'est peut-être la plus grosse surprise de cette année. Celle que l'on attendait comme une énième GT embourgeoisée se mue en une redoutable pistarde grâce à son bloc V8 4,0 litres bi-turbo de 510 chevaux et 685 Nm d'origine Mercedes-AMG. Les premiers essais auront lieu cette année, et nous avons hâte de voir ce que donne la nouvelle Vantage face à ses concurrentes germaniques et italiennes !
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