BMW se veut discret pour le moment sur le roadster à l'hélice, mais quelques rumeurs tendent à démontrer que la version haut de gamme pourrait recevoir jusqu'à 385 chevaux...

Soyons clairs, il n'y aura pas, du moins pour le moment, de version Z4M de la future Z4 de BMW. Pour faire office de version haut de gamme, la marque à l'hélice proposera une M40i. Cette dernière devrait reprendre le moteur six cylindres en ligne de la BMW 340i. Un bloc 3,0 litres à turbo, qui fournit, dans sa version classique, dite B58M1, une puissance de 335 chevaux.

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La version M40i pourrait recevoir une version boostée de ce bloc. La version B5801 devrait en effet pousser la puissance du bloc 3,0 litres à près de 385 chevaux, soit 50 de plus que le bloc d'origine. Deux raisons peuvent expliquer la présence de ces deux niveaux de puissance. La première est d'ordre réglementaire. Selon BMWBLOG, la version 385 chevaux pourrait être destinée au marché européen, où les normes se veulent moins strictes. En Europe, il faudrait donc se contenter de la version 335 chevaux. Bien dommage.

 

L'autre scénario concerne une version survitaminée de la M40i. En d'autres termes, la M40i pourrait recevoir un pack sport qui recevrait d'autres options, comme des sièges spéciaux, un échappement revu ou de nouvelles suspensions. Bref, une Z4M qui ne s'assumerait pas vraiment.

Rappellons que la Z4, qui partage sa base technique avec la future Toyota Supra, devrait recevoir plusieurs versions, dont une d'entrée de gamme appelée S20i, présentant 180 chevaux sous le capot, avec un quatre cylindres de 2,0 litres. La S30i reprendrait le même bloc que la S20i, avec un turbo cette fois-ci, et 250 chevaux à proposer !

Source: BMWBLOG

BMW Z4 Concept à Pebble Beach