Rappel : elle constitue l'un des éléments les plus importants de votre voiture.

Il s'agit là d'une question récurrente posée par nombre de Français : quand et comment changer la courroie de distribution d'une auto ? Les réponses à vos questions se trouvent ici.

La courroie de distribution est essentielle au bon fonctionnement de la motorisation d'une voiture. Sa casse peut entraîner des dommages parfois irréversibles sur l'ensemble du bloc moteur. Concrètement, pour le moteur puisse fonctionner correctement, le vilebrequin et les arbres à cames doivent être alignés. C'est ici qu'entre en jeu la courroie de distribution : elle assure la synchronisation entre les mouvements des pistons et des soupapes.

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La courroie de distribution, crantée, relie ainsi le vilebrequin, les arbres à cames, la pompe à injection et la pompe à eau. Les arbres à cames commandant les soupapes d'admission et d'échappement, la courroie est sans arrêt sollicitée, surtout au démarrage. Les petits trajets ont donc logiquement tendance à l'user davantage, et son remplacement intervient plus rapidement.

La courroie ne doit jamais être trop usée pour fonctionner de manière optimale, car elle a tendance à se détendre avec le temps. Elle n'est alors plus en mesure d'assumer son rôle premier. Si elle est trop usagée, la conséquence la plus grave est qu'elle se déchausse de ses pignons, ce qui entraîne l'arrêt du moteur en plus de l'endommager, parfois considérablement.

Le changement, c'est maintenant ?

De nombreux facteurs influencent le moment où il est temps de remplacer la courroie. Parmi eux : le modèle de voiture, qui détermine souvent les matériaux employés et donc la qualité de la mécanique, et bien évidemment le kilométrage parcouru. De plus, les constructeurs préconisent souvent des périodes différentes en fonction de la motorisation de l'auto.

La fréquence de remplacement est le plus souvent comprise entre 5 et 10 ans, soit entre 60 000 et 200 000 kilomètres parcourus. La solution idéale reste de se référer à la date et au kilométrage conseillés dans le livret du véhicule, sans oublier de vérifier que la courroie soit bien contrôlée lors de chaque entretien.

 

Attention, le remplacement de la courroie n'est pas à confier à n'importe qui. Il nécessite connaissances et expérience et mieux vaudra le confier à un garagiste confirmé. Si vous trouvez le tarif trop élevé, ne perdez pas de vue que des dommages importants sur votre bloc moteur entraîneraient eux des dépenses bien plus élevées, sans même parler de l'indisponibilité de votre voiture... Pour information, sachez qu'il est conseillé de remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.

Dans les faits, ce changement devrait vous coûter entre 100 et 1000 euros, en fonction du modèle mais également en fonction de l'invention (remplacement de la courroie seule ou du kit de distribution, qui comprend lui le changement de pompe à eau). Le prix moyen est ainsi évalué à 500 euros, mais vous ne devez jamais hésiter à comparer les prix.