1 - Elle sera badgée Gazoo Racing
Gazoo Racing est le département sportif de Toyota. Dernièrement, GR (Gazoo Racing) a commercialisé la Toyota Yaris GRMN, qui fut préparée par ses soins. Pour la première fois, la nouvelle et tant attendu Supra sera vendue sous le badge Gazoo Racing. Cette information nous vient directement de Shigeki Tomoyama, président de Gazoo Racing. En effet, dans une interview accordée à Motor1.com, Tomoyama a précisé que "la Supra sera badgée 'by Gazoo' ".
2 - Elle partage sa base technique avec le BMW Z4
Pour mettre au point sa nouvelle Supra, Toyota a collaboré avec le constructeur allemand, BMW. Ensemble, ils ont développé la Toyota Supra ainsi que le BMW Z4. Leur plateforme est identique, mais Toyota assure que sa Supra sera orientée vers le plaisir de la conduite "pur". Autrement dit, et comme nous l'avons relevé au cours de notre essai, la nouvelle Supra est intuitive et facile à conduire.
3 - Elle sera propulsée par un moteur de six-cylindres en ligne
En ce qui concerne la partie mécanique, c'est BMW qui a mis la main à la pâte. La Toyota Supra sera équipée du moteur BMW six-cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée. On retrouve ce bloc sous le capot du Z4 M40i, ou encore, de la BMW M2. Pour l'instant, Toyota n'évoque pas la puissance exacte de sa sportive, et se contente de déclarer qu'elle sera supérieure à 300 ch. Ce moteur ne sera en revanche pas le seul à figurer au catalogue. En effet, des rumeurs évoquent l'arrivée d'un quatre-cylindres, cela reste cependant à confirmer.
4 - Une transmission assurée par une boîte automatique
Lors de son lancement, la Toyota Supra sera équipée d'une boîte automatique à huit rapports. Cette boîte est fournie par l'équipementier ZF, que BMW utilise pour divers modèles. Les puristes préféreront probablement une boîte manuelle, cela n'est à priori pas prévu, mais Toyota ne ferme pas définitivement la porte à cette option.
5 - Un poids inférieur à 1500 kg
A l'heure actuelle, nous ne connaissons pas le poids exact de la Toyota Supra. Une chose est sûre, son poids n'excédera pas 1500 kg ! A titre comparatif, le poids à vide du Z4 M40i est de 1 535 kg. La Toyota Supra a visiblement soigné sa ligne, afin d'offrir une meilleure agilité dans les courbes.
6 - Une répartition de poids idéale
Chez Toyota, en plus de contenir le poids de la Supra en dessous de 1500 kg, on a veillé à ce que la répartition des poids soit de 50/50. Cette répartition permet à la Supra d'avoir une tenue de route exemplaire, et l'objectif semble atteint suite à notre prise en main du prototype.
7 - Elle sera révélée à Detroit
Après des années de développement, la présentation de la Toyota Supra est enfin programmée pour le Salon de Detroit. Ce salon ouvrira ses portes au mois de janvier prochain, mais il se pourrait que la Supra fasse une apparition sur internet, quelques jours avant l'ouverture du salon.
8 - Les réservations sont ouvertes
Avant même sa présentation au public, Toyota a ouvert le carnet de commandes de sa Supra. Pour cela, il suffit de se rendre sur ce site dédié et de verser un acompte de 2000 euros. Malheureusement pour les retardataires, tous les exemplaires de la Supra ont été tous réservés ! Pour espérer repartir au volant de la Nippone, il faut inscrire son nom dans une liste d'attente, et espérer qu'un client se désiste.
9 - 900 exemplaires réservés aux marchés européens
Pour l'Europe, Toyota a prévu de commercialiser 900 exemplaires de sa Supra. Comme indiqué précédemment, tous les exemplaires de la Supra ont été réservés. Les 900 clients européens intégreront le "Club Supra 900". Ce club offre des avantages spéciaux, que Toyota n'a pas encore détaillés.
10 - Sur nos routes en 2019
Après sa présentation au Salon de Detroit, le lancement de la Supra est prévu lors du premier semestre 2019. Cependant, en France, les premières livraisons de la sportive nippone interviendront au second semestre 2019. Ainsi, les premiers exemplaires seront sur nos routes à partir de l'été 2019.
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