Aston Martin AM-RB 003
Puissance non communiquée
L'AM-RB 003 est le troisième membre d'une nouvelle famille Aston Martin de modèles à moteur central arrière. On y reconnaît d'ailleurs l'esthétique et l'architecture de la Valkyrie qui fut un temps nommée AM-RB 001. La nouvelle venue embarquera un V6 turbocompressé et une technologie hybride. Elle ne sera pas aussi puissante que les 1160 ch de la Valkyrie, mais ses performances seront quand même de premier ordre !
Aston Martin Vanquish Vision Concept
Puissance non communiquée
Si les Aston Martin AM-RB 003 et Valkyrie sont clairement destinées à la piste, la Vanquish Vision donne une vision de ce que sera la déclinaison de route de la sportive à moteur central arrière. Et ça donne plutôt envie ! Avec le V6 turbo hybride de l'AM-RB 003, elle sera extrêmement rapide. C'est encore un concept bien sûr, mais dès le salon de Genève terminé, elle partira en essais pour savoir si elle rejoindra un jour les lignes de production.
Piëch Mark Zero
400 chevaux
On découvre à Genève une voiture portant le fameux nom Piëch. Une voiture de sport électrique, la Mark Zero, un coupé de 400 chevaux qui fonctionne exclusivement sur batterie. Elle parcourt plus de 482 kilomètres sur une charge et réalise le 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. Mais ce ne sont même pas les chiffres les plus impressionnants : avec la charge rapide en option, Piëch promet une charge de 80 pour cent en moins de cinq minutes. Prometteur !
Kangourou Style GFG
490 chevaux
La GFG Kangaroo est un doux mélange entre une hypercar et un tout-terrain. Réalisée par une équipe père-fils au nom évocateur, Giorgetto et Fabrizio Giugiaro, la Kangaroo est 100 % électrique et produit 490 chevaux grâce à un pack batterie de 90 kWh et deux moteurs électrique. Côté performances le 0 à 100 km/h est annoncé en 3.8 seconds, la vitesse maxi est de 250 km/h, et l'autonomie de 450 km.
Ruf CTR Anniversary Version de production
710 chevaux
RUF attire tous les regards chaque année au salon de Genève. Et cette année, en plus de la GT, c'est la CTR Anniversary qui réunit les suffrages. Sous ses airs de 911 Type 964, son moteur 3.6-liter double turbo développe la bagatelle de 710 chevaux. De quoi lui permettre d'accrocher 360 km/h !
Mercedes-AMG GT R Roadster
585 chevaux
La Mercedes-AMG GT R aura été l'une des voitures les plus excitantes testées l'an dernier. Et elle se bonifie avec l'arrivée d'une capote. Histoire de profiter du V8 4.0 litres à double turbo, même si elle est moins performante que le coupé. Enfin 3,6 secondes de 0 à 100 km/h, c'est suffisant non ?
McLaren 600LT par MSO
600 chevaux
Acheter une supercar, ce doit être amusant. Mais passer du temps dans la liste d'options ultra-chères d'un fabricant de supercars doit l'être encore plus ! Chez McLaren, cela signifie passer par le département MSO, l'abréviation de McLaren Special Operations. Et pour montrer jusqu'où on peut aller, le constructeur de supercars britannique a apporté une version modifiée par MSO de sa nouvelle (et étonnante) 600LT Spider à Genève. La puissance totale reste relativement modeste, 600 chevaux, mais ne vous laissez pas berner par la 600LT - c'est une véritable super-décapotable.
Ginetta Akula révélée à Genève
Bentley Continental GT Numéro 9 Edition de Mulliner
635 chevaux
Bentley va produire 100 exemplaires de la Continental GT Number 9 Edition pour célébrer son 100e anniversaire. Outre les améliorations visuelles évidentes sur la calandre et les roues, la Continental GT reçoit des sièges Mulliner gainés de cuir Cumbrian Green ou Beluga, des logos "B" pour imiter les garnitures de portes du Blower, et quelques garnitures en bois. Mais le moteur n'a pas changé. La W12 standard à double turbocompresseur de 6,0 litres produit toujours 635 chevaux.
Lamborghini Hurricane EVO Spyder
640 chevaux
L'Aventador SVJ n'est pas la seule Lamborghini à faire du topless à Genève, l'Huracan Evo perd aussi son toit. Et devient presque plus jolie en même temps. La puissance de l'Huracan Evo Spyder provient du même V10 de 5,2 litres que celui du coupé, produisant 6340 chevaux et 583 Nm de couple. Dans cette configuration, le Huracan Evo Spyder atteint 100 km/h en 3,1 secondes, contre 2,9 secondes pour le coupé.
Ferrari F8 Tributo
720 chevaux
La dernière Ferrari à moteur central V8, la F8 Tributo, arrache son moteur bi-turbo à la 488 Pista. Cela signifie 720 chevaux et 2,9 secondes pour faire le 0 à 100 km/h. Des chiffres identiques à ceux d'une certaine... McLaren 720S. Le hasard, vraiment ?
Lamborghini Aventador SVJ Roadster
770 chevaux
Que peut-il y avoir de mieux qu'une Lamborghini Aventador SVJ de 770 chevaux ? Une Lamborghini Aventador SVJ sans toit ! L'Aventador SVJ Roadster fait ses débuts au salon de Genève 2019 avec toujours son V12 6.3 litres, atmosphérique. seule différence notable entre le coupé et le roadster, le 0 à 100 km/h : 2,8 secondes pour le premier, 2,9 sec pour le second. Anecdotique, surtout à un tel niveau de performances !
Hispano Suiza Carmen
1,000 chevaux
Limitée à 19 unités, l'Hispano-Suiza Carmen, 100 % électrique, porte l'un des noms les plus marquants de l'histoire automobile. Elle dispose d'un peu plus de 1 000 chevaux et une autonomie de 399 kilomètres grâce à une batterie lithium-ion en forme de T. Cette nouvelle tentative de faire renaître le nom d'Hispano-Suiza, le Carmen pourrait atteindre les 96 km/h en moins de trois secondes et atteindre une vitesse de pointe limitée à 249 km/h (155 mi/h).
Bugatti La Voiture Noire: Geneva Live
1,500 chevaux
La Bugatti La Voiture Noire conserve le moteur et la puissance de la Chiron, un W16 quadri-turbo développant 1500 ch. Mais c'est un modèle unique, vendu à son propriétaire pas moins de 16,7 millions d'euros ! Tout simplement la voiture actuelle la plus chère au monde !
Koenigsegg Jesko
1,600 chevaux
La nouvelle Koenigsegg Jesko marque le retour en force d'une hypercar non électrifiée chez le petit constructeur suédois. Le V8 5.0 litres développe 1600 chevaux quand il fonctionne au superéthanol. De quoi atteindre 482 km/h ! Sinon, elle ne fait "que" 1200 chevaux... Suffisant non ?
Voitures Pininfarina Battista
1900 chevaux
La célèbre maison de style italienne Pininfarina a une longue histoire. Au point même de prendre une page entière dans le livre de Ferrari. Et désormais de donner le nom du fondateur de l'entreprise à une nouvelle voiture. Appelée Battista, du nom du défunt chef d'entreprise Battista "Pinin" Farina, elle est doté de quatre moteurs électriques - un dans chaque roue - et d'un peu moins de 1 900 chevaux (1 416 kilowatts). Avec une telle puissance, il faut moins de deux secondes pour atteindre 100 km/h !
Rimac C_Two au salon de Genève 2019
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