La dashcam ou caméra de bord est un outil qui permet de filmer constamment la route. Elle est très utile en cas d'accident (mais pas seulement). Jusque-là, la dashcam était un accessoire extérieur, le propriétaire du véhicule devait l'installer manuellement afin de filmer chacun de ses trajets.
De nombreux constructeurs intègrent la dashcam à leurs voitures. C'est le cas par exemple de Tesla dont les véhicules filment constamment la route. Le constructeur californien va plus loin car ses voitures ne sont pas équipées que d'une seule caméra. Elles surveillent le véhicule en permanence (mode sentinel).
Poignées rétractables
Les poignées rétractables ou escamotables ont une fonction aérodynamique et esthétique. En effet, une fois que le véhicule est verrouillé, les poignées se rétractent pour créer une surface lisse. Les Model de Tesla en sont équipées, plus récemment, c'est Mercedes-Benz qui a équipé sa nouvelle Classe S de poignées rétractables.
Rétroviseurs virtuels
Vous avez certainement déjà vu les rétroviseurs virtuels. Ils ont été lancés par Audi lors du lancement de l'e-tron, son SUV électrique. À la place des traditionnels miroirs, on retrouve des caméras qui retransmettent les images dans l'habitacle à travers de petits écrans placés au niveau des contre-portes.
Affichage tête haute en réalité augmentée
L'affichage tête haute est devenu chose banale. En revanche, l'affichage tête haute en réalité augmentée est très nouveau. En effet, on le retrouve à bord de la nouvelle Classe S présentée en septembre 2020. Il permet de mieux orienter le conducteur lors de ses déplacements à travers une panoplie d'éléments visuels.
Commandes gestuelles
Pour augmenter le volume ou passer d'une station radio à une autre, il faut utiliser les commandes physiques prévues à cet effet (sur le volant ou la console centrale). Avec les commandes gestuelles, il suffit simplement d'effectuer un ensemble de gestes pour interagir avec son véhicule. BMW propose déjà cet équipement dans la Série 7 par exemple.
Reconnaissance par empreinte digitale
La reconnaissance par empreinte digitale débarque dans nos véhicules. En effet, à bord de la nouvelle Classe S, le constructeur à l'étoile propose au conducteur de s'authentifier de différentes manières. Il y a la reconnaissance vocale, la reconnaissance faciale, le code pin et... l'empreinte digitale. Ainsi, le véhicule saura qui est derrière son volant et modifiera en conséquence ses paramètres en fonction des préférences du conducteur.
Sortie de parking automatique
Imaginez, vous sortez d'un bâtiment et au lieu de vous rendre dans un parking afin de récupérer votre voiture, c'est elle qui vient à vous. Cela existe, et nous pensons que cette technologie arrivera dans toutes les voitures dans un avenir plus ou moins proche. Chez Tesla, cela s'appelle 'Smart Summon', et cette fonctionnalité a déjà été déployée.
Suspension prédictive
La suspension prédictive est un système actif qui permet à la voiture de modifier sa garde au sol et/ou de raffermir son comportement selon les conditions de roulage (vitesse, état de la chaussée, angle de braquage, etc.)
Ces suspensions présentent un autre intérêt de taille. En effet, en combinaison à de multiples capteurs, la voiture surveille son environnement en permanence. En cas de choc latéral par exemple, la voiture se soulève de plusieurs dizaines de centimètres pour mieux absorber le choc et protéger ainsi ses occupants.
Airbags arrière
Les airbags sont loin d'être nouveaux. En 1980, c'est la Mercedes-Benz Classe S W116 qui les a inaugurés. En 2020, c'est encore Mercedes-Benz qui innove en incorporant des airbags à l'arrière. Ils sont situés au niveau des sièges avant et protègent donc les passagers assis sur la banquette arrière en cas de choc.
V2X
Le V2X ou 'Vehicle-To-Everything' est un système qui permet à une voiture de communiquer avec tout ce qui l'entoure. Pour communiquer avec son environnement, la voiture est forcément connectée à internet. On distingue différents types de communication : V2I (Vehicle-To-Infrastructure), V2V (Vehicule-To-Vehicle), V2P (Vehicle-To-Pedestrian), etc.
Ce système apporte donc plus de sécurité en permettant à chaque entités de communiquer avec d'autres.
Nos voitures sont de plus en plus sophistiquées. À l'époque, en pénétrant à bord, on trouvait un allume-cigare, un chargeur 6 CD, un frein à main manuel, etc. Mais ça, c'était avant car tous ces équipements ont disparu.
Aujourd'hui, les constructeurs sont affolés par les écrans. Tesla veut avoir le plus grand écran, d'autres misent sur leur nombre comme Mercedes-Benz qui a équipé sa nouvelle Classe S de 5 écrans. Prochainement, BMW intégrera un écran incurvé à bord de ses modèles. Il sera inauguré par son nouveau SUV électrique.
Les voitures sont donc en constante évolution, d'ici quelques années, certains équipements vont faire une entrée remarquée à bord de nos véhicules (si ce n'est pas déjà fait) et devenir un standard. Ce diaporama s'intéresse précisément à cela, et comme vous allez le voir, un certain nombre d'entre eux est déjà déployé par les constructeurs de luxe.
