Porsche 911 (996.1) GT3
C'est elle la première GT3 de l'histoire, présentée en 1999 à l'occasion du Salon de Genève. Au programme, pas de climatisation, ni de cuir à profusion, mais plutôt de la sportivité exacerbée avec un flat-six de 3,6 litres de cylindrée, atmosphérique s'il vous plaît, de 360 chevaux et 370 Nm de couple indexé à une boîte manuelle.
Porsche 911 (996.2) GT3
La seconde génération de la 996 GT3, présentée en 2003, suit globalement les évolutions des versions plus "conventionnelles". Son flat-six passe de 360 à 381 chevaux, les ingénieurs revoient également les liaisons au sol, tandis qu'il sera possible, à partir de 2004, d'opter pour des freins en céramique.
Porsche 911 (997.1) GT3
C'est en 2006 qu'est présentée la première GT3 de la génération 997. Le flat-six culmine désormais à 415 chevaux, lui permettant ainsi d'abattre le 0 à 100 km/h en l'espace de 4,3 secondes et d'atteindre 310 km/h en vitesse de pointe. Surtout, la GT3 conserve la boîte manuelle et son moteur atmosphérique, deux ingrédients de plus en plus rares ensemble, même à cette époque.
Porsche 911 (997.2) GT3
Pour cette deuxième phase de la 997 GT3, le moteur cube désormais à 3,8 litres et développe 435 chevaux. Les modifications sont nombreuses par rapport à la première phase avec, notamment, l'adoption d'un nouvel aileron lui permettant d'améliorer encore son aérodynamisme. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 secondes et la vitesse maximale est de 312 km/h.
Porsche 911 (991.1) GT3
La 911 (991.1) GT3 fut présentée au Salon de Genève en 2013. La principale nouveauté, c'est l'adoption des roues arrière directrices afin de gagner en agilité et en stabilité. Cette GT3 est dotée d'un nouveau flat-six de 3,8 litres de cylindrée développant 475 chevaux et 440 Nm de couple, soit 40 chevaux de plus que la précédente génération. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,5 secondes et sa vitesse maximale est annoncée à 315 km/h.
Porsche 911 (991.2) GT3
En 2017, pour succéder à la 991.1 et à la 911 R, Porsche présente la seconde phase de la 991 GT3. Elle passe le cap symbolique des 500 chevaux grâce à son flat-six 4,0 litres atmosphérique. Les clients auront le choix entre une boîte PDK ou une boîte manuelle. Le 0 à 100 km/h réclame seulement 3,4 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 320 km/h.
Porsche 911 (991.2) GT3 Touring
La première GT3 Touring apparaît sur la deuxième phase de la 991, pour satisfaire notamment les clients mécontents de ne pas avoir pu s'offrir la 911 R limitée à 991 exemplaires. C'était aussi une réponse aux spéculateurs qui profitaient de l'engouement autour de la 911 R pour faire de jolis plus-values. La GT3 Touring reprend globalement toutes les caractéristiques de la GT3 "classique", sans l'aileron arrière et avec uniquement la possibilité d'avoir une boîte manuelle.
Porsche 911 (992) GT3
C'est la petite dernière de la bande et, ô surprise, malgré toutes les nouvelles normes, elle conserve un flat-six atmosphérique, de 4,0 litres de cylindrée, qui développe 510 chevaux et 470 Nm. Un miracle en 2021, surtout qu'elle peut aussi être indexée à une boîte manuelle à six rapports, même si les clients préfèreront sans doute l'excellente PDK à sept rapports. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,4 secondes et la vitesse maximale est de 317 km/h.
La saga des Porsche 911 GT3
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