Si Renault a annoncé qu'il n'y aurait pas de version R.S. pour la dernière Twingo, la marque au Losange espère tout de même satisfaire sa clientèle avec la Twingo GT. C'est d'ailleurs le tarif de cette dernière que Renault nous communique ce matin : 17'000€ tout rond ! Un tarif qui n'est ni bien, ni mal placé au vu de la concurrence, puisqu'une Smart Brabus coûte pratiquement 3000€ de plus qu'une Twingo GT. Il faudra rajouter 1600€ pour une nouvelle Abarth 595 pourvue de 145 chevaux tout de même, et seulement 480€ pour une Suzuki Swift de 136 chevaux et sûrement plus amusante !

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Esthétiquement, la voiture reçoit une double sortie d'échappement, un becquet arrière, des élargisseurs d'ailes, une prise d'air latérale, des jantes de 17 pouces et quelques stickers sur les flancs, le toit et le capot. La nouvelle Renault Twingo GT est plutôt bien équipée avec, de série, les radars de recul, une sellerie cuir/tissu, l'allumage automatique des feux, un volant en cuir, un pédalier en aluminium, les vitres surteintées, les capteurs de pluie et la climatisation automatique.

Renault Twingo GT 2016 Mondial de l'Automobile
Renault Twingo GT 2016 Mondial de l'Automobile
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Pour rappel, elle est équipée du bloc 0.9 cm3 TCe Turbo poussé à 110 chevaux et 170 Nm de couple. Un peu faible pour se targuer du blason R.S., d'autant plus que la dernière Twingo R.S. était plus puissante donc il était impossible pour Renault de sortir une nouvelle Twingo R.S. moins puissante que sa devancière.

Renault justifie ce choix simplement parce que la voiture ne peut pas recevoir de moteur quatre-cylindres susceptible d'accueillir plus d'équidés. Le bloc trois-cylindres TCe de 0,9 cm3, pour des soucis de fiabilité, ne permet pas d'accueillir plus de 110 chevaux, donc impossible pour les ingénieurs de Renault de développer, avec ce modèle, une puissance supérieure à l'ancienne Twingo R.S.

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