Parmi les impatients d'essayer la future Alpine, il en est un qui ne se cache pas. Pilote Renault depuis 1973, Jean Ragnotti a connu la fin de l'épopée Alpine, avant de poursuivre sa carrière en rallyes sur des Renault R5 Turbo et autres Clio et Mégane de course. À 71 ans, l'ancien pilote Alpine attend de pied ferme la renaissance de la marque de ses débuts.

Jean Ragnotti, France, Renault Sport
Jean Ragnotti, France, Renault Sport

On ne présente plus Jean Ragnotti, as parmi les as du volant, et l'un des pilotes français les plus populaires. Présent aux prémices de l'aventure Alpine, l'homme du Losange ne cache pas son impatience d'essayer la future Alpine, qui devrait être présentée en janvier prochain.

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"N'ayant pas été membre de l'équipe officielle Alpine, je suis un peu en retrait par rapport à la nouvelle Alpine", expliquait-il à Motor1 lors de sa visite au Mondial de l'Automobile, fin de semaine dernière. "Mais j'ai hâte de voir ce que vaut cette Alpine ! Toutes les personnes qui en ont pris le volant me disent qu'elle est bien, super à conduire."

Le Concept Renault Alpine Vision
Le Concept Renault Alpine Vision
Le Concept Renault Alpine Vision

Même la ligne semble plaire au septuagénaire, toujours aussi actif. "Je la trouve jolie, elle me plaît bien. Je ne l'ai pas encore conduite. J'ai hâte de voir ce qu'elle vaut." 

Pour rappel, Jean Ragnotti en connaît un rayon sur les Alpine. Le pilote originaire du Vaucluse a notamment piloté l'A110 en rallyes à la fin des années 1970. Il fut aussi champion de France de rallycross au volant de l'A310 V6, en 1977. Côté circuit, il fut engagé au volant de l'Alpine-Renault A442 aux 24 Heures du Mans, en 1978, avec Guy Fréquelin comme équipier. Les deux hommes terminèrent en 4e place de la classique mancelle.

Si peu d'informations ont encore filtré sur la future voiture normande, il y a fort à parier que l'on y retrouve un bloc quatre-cylindres turbo d'environ 300 chevaux, bien que différent de l'actuelle 2.0 litres de la Renault Mégane R.S.

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Le Concept Alpine Vision