Le propriétaire de Subaru, Fuji Heavy Industries, va abandonner ses productions autres qu'automobiles pour se concentrer uniquement sur la marque, ancienne légende des rallyes.
On se rappelle tous de Subaru, la marque à l'ovale bleu et aux petites étoiles. Dans les années 1990, Subaru était la star des courses de rallyes, et des jeux vidéo, comme V-Rally, ou Colin McRae, avec la mythique Impreza WRC.
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En dépit de ce grand succès d'estime, Subaru n'a jamais vraiment percé en Europe, mis à part avec l'Impreza, dans ses versions sportives très recherchées. La marque comptait pourtant une gamme intéressante, allant de la Forester, un SUV, à la grande Legacy, en passant par la petite Justy ou la sportive BRZ. Surtout, elle pouvait profiter de sa réputation grâce à son programme sportif, en rallyes.
Peut-être les choix techniques, assez pointus (moteurs boxer, quatre roues motrices, pas de diesels, sauf très récemment) et le réseau de vente peu développé ont freiné l'évolution de cette marque sur notre marché.
Quoiqu'il en soit, le groupe Fuji Heavy Industries, propriétaire de Subaru, souhaite relancer économiquement la marque, partout dans le monde. Pour y arriver, FHI va concentrer toutes ses productions sur la branche automobile. Jusqu'ici, Fuji Heavy produisait également des moteurs pour les motoneiges, ou des véhicules tout-terrains spécialisés, des générateurs électriques.
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Suite à une réunion extraordinaire de son conseil d'administration, le groupe a annoncé vouloir se concentrer sur la branche automobile. À partir de septembre 2017, FHI stoppera ainsi ses productions, à l'exception des contrats en cours. Ces derniers ne seront pas renouvelés à terme, et toutes les entreprises avec lesquelles le groupe collaborait, notamment en Chine, poursuivront la production seules. Un service après-vente sera cependant mis en place.
L'objectif du nouveau cap fixé par le groupe est de développer de façon importante Subaru à travers le monde. Il faut dire que la marque Subaru a renforcé ses ventes de 8,4% sur les six premiers mois de l'année fiscale, ce qui représente tout de même 512'000 unités !
Des chiffres bien renforcés par la progression de la version tout-terrain de la Legacy, l'Outback, en Amérique du Nord, région importante pour Subaru. La marque produit une partie de sa gamme dans l'Indiana, aux États-Unis.
Avec ces ambitions de développement à travers le monde, ne reste plus qu'à espérer un retour de la WRX en France !
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