VIDÉO - La Lamborghini Miura sur les traces de ses origines
Sans doute l'une des plus belles Lamborghini de tous les temps.
Pour célébrer les 50 ans de la Miura, Lamborghini a organisé un petit road trip très sympathique retraçant les origines de l'une des plus belles voitures de tous les temps. Rendez-vous donc à Lora del Rio, à la ferme de taureaux d'élevage gérée par la famille Miura d'où la supercar italienne puise son nom. Pour escorter la voiture jusqu'en Andalousie, Lamborghini a constitué un petit convoi plus que sportif avec pas moins de trois Lamborghini Huracán et trois Aventador, toutes teintées d'une couleur visuellement attrayante.
Fondée il y a un peu moins de 175 ans, la ferme Miura en Espagne est l'une des plus anciennes du pays et est également la plus réputée dans son domaine. Aujourd'hui, la ferme est exploitée par Eduardo et Antonio Miura, les fils de Don Eduardo que Ferruccio Lamborghini a rencontré en 1966 lorsque la Miura est sortie.
La Miura P400 Spinto Veloce présentée ici représente le summum de la gamme, il s'agissait d'une évolution de la version S. Introduit en 1971, la SV est arrivée ensuite avec un moteur V12 de 4,0 litres de cylindrée développant 385 chevaux et 400 Nm de couple. Un différentiel autobloquant ZF était même disponible en option. Par rapport à la S, la SV était 13 centimètres plus larges au niveau des passages de roues arrière et était équipée de pneus Pirelli un peu plus gros, ce qui a d'ailleurs incité Lamborghini à mettre à jour les suspensions et à élargir les voies arrière.
Au moment de son lancement, la Miura SV était la voiture la plus rapide du monde et l'est restée pendant environ 18 mois. Lamborghini a assemblé seulement 150 unités avant de retirer le modèle du catalogue pour la remplacer par la Countach.
Source : Lamborghini
Galerie: Lamborghini Miura 50ème anniversaire
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Maserati perfectionne les GranTurismo, GranCabrio et Grecale
Mercedes VLE (2026), l'essai de la Classe S des monospaces
Stellantis Pro One Smart Compact Van : le fourgon devient bureau
Tesla installe un aspirateur dans une station Supercharger
Non, Ferrari n’oblige pas ses clients à acheter la Luce
La Cupra Raval a une nouvelle version de 211 ch, la Edge Plus
L’Europe envisage de nouveaux droits de douane sur les hybrides rechargeables chinoises