CES 2017 - La petite Eli Zero livre ses secrets

Sympathique mais plutôt chère.

Eli Zero: CES 2017

Antoine Chênerie

Par: Antoine Chênerie

6 Jan 2017 à 14:30

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Le marché des voitures électriques en est encore à ses balbutiements et le potentiel du secteur attire de nombreux prétendants. Il y a quelques semaines, Lucid Motor a ainsi dévoilé son premier modèle, l'Air. Puis le 3 janvier dernier, c'est Faraday Future qui a fait ses grands débuts avec la FF 91. S'ils voient réellement le jour, ces deux véhicules de luxe viendront concurrencer Tesla. Des visées haut de gamme donc qui ne sont pas celles de la petite Eli Zero. Elle aussi électrique, elle s'attaquera plutôt à la Renault Twizy. En voici les détails.

Eli Zero: CES 2017

Basée à Pékin, la start-up Eli a présenté les caractéristiques de sa Zero à l'occasion du CES 2017 de Las Vegas. Comme préssenti, ce véhicule sera essentiellement réservé à un usage urbain. Ses petites batteries de 4 kWh ne font pas de miracle puisque l'autonomie est comprise entre 64 et 120 km. Les performances sont du même acabit, avec un petit 37 km/h en vitesse de pointe pour cette voiture de 453 kilos. En comparaison, une Renault Twizy offre une autonomie d'environ 100 km (vitesse de pointe de 80 km/h).

La Zero semble disposer d'un habitacle plus douillet que celui de sa rivale française. Les portes largement vitrées offrent une belle luminosité et la planche de bord affiche un design plutôt sympathique et moderne. En outre, les deux sièges sont ici côte à côte. Dans une Twizy, le passager se retrouve relégué derrière le conducteur.

Les tarifs de l'Eli Zero débuteront à environ 9500 euros. La voiture devrait entrer en production plus tard dans l'année, en Chine. En revanche, nous ne savons pas encore si une commercialisation en Europe est prévue.

Photos: Jeff Perez / Motor1.com

Galerie: Eli Zero - CES 2017

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