Souvenez-vous des Grandes heures automobiles, en octobre dernier, à Montlhéry. À l’époque, Peugeot avait lancé un concours pour permettre la restauration de trois des modèles du lion surnommés "Sacré numéro" dans les ateliers de Peugeot Classic.
Après quelques semaines de restauration, Peugeot a dévoilé les trois autos désormais en état quasi-neuf. Le premier plan de travail a consisté à redonner aux autos leur sécurité d’origine, avec la réfection des points importants recalés au contrôle technique.
Deuxième étape, le traitement de la rouille et de la longévité de la structure, avant que les détails esthétiques ne soient également corrigés. Pour y arriver, les mécaniciens du musée de l’Aventure Peugeot ont ainsi dû retrouver des pièces d’origine, voire puiser dans la banque des pièces de refabrication, badgées Peugeot Classic. Un beau geste dans tous les cas pour remettre sur route cette voiture emblématique.
Succès commercial et sportif
La Peugeot 205, que l'on connaît notamment grâce à ses versions GTi et T16 a été salvatrice pour la marque au lion. La firme de Sochaux, confrontée à la crise et au rachat de la branche européenne de Chrysler-Talbot, avait pu compter sur le succès immédiat de la 205 pour relancer ses ventes.
En parallèle, Peugeot avait inscrit sa petite en championnat du monde des rallyes. Engagement qui fut ponctué par deux titres de champion du monde constructeur dans la très impressionnante catégorie Groupe B.
La 205 a connu une carrière très longue. Produite de 1982 à 1998, la lionne est sortie à 5'278'300 exemplaires des usines de Peugeot.
Galerie: 1983 - Peugeot 205