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Tuning - Un kit carrosserie signé Vorsteiner pour l'Audi R8

Simplement trois nouveaux accessoires pour rendre encore plus agressive la R8.

Audi R8 by Vorsteiner

Tran HA Tran HA

Par: Tran HA

9 Mar 2017 à 18:02

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L'Audi R8 de série est déjà une supercar réussie, mais en y ajoutant quelques options issues du catalogue Audi Exclusive, comme une gravure de l'insert en fibre de carbone de la prise d'air latérale, son client peut alors personnaliser son nouveau jouet. Toutefois, certains autres clients veulent un look encore plus agressif, et c'est pour cela que Vorsteiner présente son kit VRS Aero pour répondre à leurs attentes.

Ce kit carrosserie équipe l'avant et l'arrière de l'Audi R8 : un nouveau spoiler avant apporte une finition métallique à la face avant, qui semble encore plus massive sur ces photos car elle est dépourvue de badge Audi et de plaque d'immatriculation. A l'arrière, nous retrouvons un diffuseur plus agressif ainsi qu'un grand aileron. Tous ces éléments ont été réalisés en fibre de carbone, et leur installation est aisée selon le préparateur américain.

Au niveau des tarifs, comptez 2695 dollars (environ 2500 euros) pour la nouvelle lame à l'avant, 3295 dollars (environ 3100 euros) pour le diffuseur arrière, et enfin 2895 dollars (environ 2700 euros) pour l'aileron, soit pas moins de 8885 dollars (environ 8400 euros) pour l'ensemble !

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La seconde génération de l'Audi R8 est actuellement proposée avec un moteur V10 de 5,2 litres, mais de nombreuses rumeurs indiquent qu'Audi voudrait installer un moteur plus petit sous le capot, pour créer une nouvelle version d'appel. Cette motorisation pourrait être une déclinaison du bloc V6 bi-turbo de 2,9 litres issue de la Porsche Panamera. La puissance n'est pas encore connue pour l'instant, mais la prochaine génération d'Audi RS 4 devrait adopter le même moteur avec une puissance de 455 chevaux et 600 Nm de couple (contre 440 chevaux et 550 Nm de couple dans la Porsche).

Non seulement, cette version devrait être proposée à un tarif plus accessible, mais cette motorisation de plus faible cylindrée devrait permettre à l'Audi R8 d'être moins taxée sur certains marchés. En effet, en France, en plus des 169'600 euros demandés pour une Audi R8 V10 5.2 FSI 540, il vous faut débourser 10'000 euros supplémentaires pour le malus écologique... Cette nouvelle version d'entrée de gamme de l'Audi R8 devrait être commercialisée durant l'année 2018, selon les dernières rumeurs.

Via : Vivid Racing

Galerie: Audi R8 VRS Aero Package by Vorsteiner

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