Genève 2017 – L'Audi RS 5 DTM montre ses muscles

Audi est le premier des trois constructeurs impliqués dans le championnat DTM à dévoiler sa nouvelle voiture répondant à la réglementation en vigueur à partir de 2017, avec notamment davantage de chevaux sous le capot.

Le DTM, le très relevé championnat allemand de Supertourisme, change de visage en 2017, avec une nouvelle réglementation visant à améliorer les performances des voitures.

Après plusieurs sessions de tests, la dernière notamment en février sur le circuit de Portimao au Portugal, les trois constructeurs présents dans la série, Audi, BMW et Mercedes, ont rendu leur copie et les spécifications définitives de leurs voitures avant la date d'homologation, le 1^er mars dernier.

C'est la nouvelle Audi RS 5 DTM, basée sur la dernière évolution de la RS 5 de route, qui est la première à se dévoiler, dans le cadre de la première journée du Salon de Genève.

Le principal changement cette saison concerne le moteur. Si le traditionnel V8 de 4 litres reste bien en place, ce dernier voit sa puissance passer à plus de 500 chevaux, soit un gain d'une cinquantaine d'unités par rapport au modèle précédent.

Un travail poussé sur l'aérodynamisme a été effectué, au niveau de la géométrie de la lame avant, du fond plat, du diffuseur à l'arrière et de l'aileron arrière afin de limiter les charges aérodynamiques, et ainsi favoriser les dépassements en course.

Priorité au spectacle

Dans le même esprit, le système de DRS (Drag Reduction System, ou système de réduction de portée aéro), consiste désormais en deux flaps sur l'aileron arrière, contre un seul l'an passé, afin d'accroître l'efficacité de ce dispositif et aider encore davantage les pilotes à dépasser la voiture qui les précède, comme leur permet le règlement.

De plus, les pneus tendres feront leur réapparition dans la série cette année, avec un composant élaboré par Hankook, le fournisseur officiel de pneumatiques du DTM.

On attend désormais la présentation des deux rivales de l'Audi RS 5 DTM cette saison : la BMW M4 DTM et la Mercedes-AMG C63 DTM.

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