Le voile est levé sur la "mystérieuse" Camaro du Salon de Genève.

Si la Camaro ZL1 1LE ne traversera pas l'Atlantique, Chevrolet a envoyé dans les allées du Salon de Genève un concept Camaro développé pour la piste, avec quelques améliorations notables, en vue d'une probable commercialisation dans un futur proche sur le Vieux Continent.

À quelques heures de l'ouverture du Salon, nous nous étions interrogés sur cette Camaro verte qui faisait l'objet d'un savant teasing de la part de Chevrolet. Le voile est désormais levé sur cette nouvelle interprétation de l'un des modèles emblématiques de chez Chevrolet, qui a bénéficié d'un restylage l'an dernier.

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La Camaro Track concept se distingue de prime abord par sa livrée verte déjà évoquée, contrastée de bandes noires sur le capot et sur le toit, un kit aérodynamique plus musclé, et par une garde au sol abaissée de 30 mm par rapport à la Camaro V8, dont elle est dérivée. La tenue de route est optimisée avec une suspension FE4, et un différentiel à glissement limité électroniquement.

On retrouve les jantes de 20 pouces, mais cette fois chaussées de pneus de compétition Goodyear Eagle F1 Supercar, ainsi qu'un nouveau système de freinage haute performance Brembo.

2017 Chevy Camaro Track concept
2017 Chevy Camaro Track concept

La Camaro Track bénéficie également d'un nouveau système d'échappement, apte à faire résonner comme il se doit le V8 de 6,2 litres identique au modèle de base, avec une puissance de 453 chevaux et un couple de 617 Nm. Un bloc associé à une boîte automatique huit rapports.

À l'intérieur, la Camaro Track réaffirme ses ambitions sportives avec deux sièges Recaro, un volant sport, et des pédales en aluminium, notamment.

Avec cette évolution de la Camaro V8, Chevrolet a voulu proposer une voiture "conçue pour les pilotes qui recherchent un véhicule remplissant à la fois de rôle d'un coupé sport pour la vie de tous les jours, et une voiture haute performance pour rouler sur circuit le week-end."