Mercedes-AMG en dit plus sur la prochaine Project One
Quelques informations sur la prochaine hypercar de Mercedes ont filtré au salon de Genève.
Avec l'Aston Martin Valkyrie, elle fait probablement partie des voitures les plus attendues de l'année. La Mercedes-AMG Project One, équipée de son moteur de Formule 1 modifié, devrait attirer les regards lors du prochain salon de Francfort, où elle devrait être présentée.
Néanmoins, à Genève, les dirigeants de la marque ont donné quelques informations supplémentaires. Tobias Moers, président de Mercedes-AMG, a ainsi annoncé qu'en plus de recevoir le bloc 1,6 litre V6 turbo de la Formule 1 trois fois championne du monde, la Project One pourrait monter jusqu'à 11'000 tours/min dans les régimes moteurs.
Mais qui dit technologie F1 dit également coûts et entretien F1. Évidemment, le moteur V6 ne sera pas poussé au maximum comme lors des compétitions mondiales, mais celui-ci demandera une réfection complète tous les 50'000 kilomètres. Avant même que la fin de garantie d'une Renault ne soit atteinte, cette Mercedes nécessitera donc une refonte complète de son bloc moteur. Pas mal pour une voiture à 2,5 millions d'euros !
Néanmoins, ce prix d'achat laisse présager que très peu de Project One ne dépasseront, dans les faits, les 5000 km, et qu'elles resteront probablement à l'abri dans des collections privées. Il est vrai que la production de la future flèche d'argent sera limitée à 300 exemplaires.
Peu d'informations vont circuler sur cette voiture d'ici la présentation officielle, à Francfort, mais quelques teasers devraient nous rappeler son imminente apparition. Dans tous les cas, nous pouvons nous attendre à des performances de haut vol pour cette Project One, véritable F1 de route, au poids qui ne dépassera pas la tonne.
Galerie: Mercedes-AMG Project One par Jan Peisert Design
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La Mercedes-AMG G 63 est trop fade ? Le préparateur Larte lui donne de la couleur
La Fiat Tipo quitte la scène
Audi Nuvolari vs Lamborghini Temerario : premier comparatif
LM002 : Le 4x4 Lamborghini fête ses 40 ans
Audi n'en a pas fini avec la Nuvolari : une version cabriolet pourrait voir le jour
BMW a déjà vendu plus de 10 000 iX3 électriques
Le PDG de Lotus critique son propre hypercar, jugé trop lourd