Plus de précisions sur la dernière née des italiennes.

Elle fut l'une des attractions du dernier Salon de Genève, la nouvelle Ferrari 812 Superfast, l'une des Ferrari les plus sensationnelles si l'on en croit sa fiche technique. Il s'agit tout bonnement du V12 le plus puissant de la marque italienne, mis à part celui de la Ferrari FXX K qui n'est pas une voiture de série. Il développe la bagatelle de 800 chevaux, soit 123 chevaux par litre, avec une puissance maximale disponible à 8500 tr/min. Le moteur délivre 780 Nm de couple à 7000 tr/min, avec 80 % du couple disponible avant 3500 tr/min. Le 0 à 100 km/h est ainsi abattu, selon le constructeur, en seulement 2,9 secondes, et la voiture peut atteindre la vitesse maximale de 340 km/h.

Ferrari 812 Superfast
Ferrari 812 Superfast

Totalement dénué d'assistance respiratoire, ce V12, purement atmosphérique, est une petite merveille d'ingénierie. Les ingénieurs de Maranello ont intégré de nouveaux conduits d’admission à géométrie variable dont la conception est directement issue des moteurs de F1 à aspiration naturelle. Ceux-ci permettent au bloc de mieux respirer et donc, logiquement, d’être plus performant. La Ferrari 812 Superfast est également la première Ferrari a bénéficié d'une direction à assistance électrique, c'est aussi la première à recevoir la seconde génération du système de roues arrière directionnelles "Virtual Short Wheelbase".

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Évidemment, et comme en témoigne la petite série de vidéos, la voiture a passé de longue heure en soufflerie avec un travail de fond effectué au niveau de l'aérodynamique grâce à des clapets actifs à l’avant du soubassement ou encore l'arrivée d’un flanc arrière qui dispose d’une dérivation des flux d'air. Pour en savoir plus sur la dernière née de Maranello n'hésitez pas à consulter notre article complet ici même et à visionner la petite série de vidéo disponible ci-dessous.

Source : Ferrari

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2017 - Ferrari 812 Superfast