Tesla n'aime pas faire comme les autres.

Les choses se précisent autour de la Tesla Model 3. Il y a quelques jours, Elon Musk a publié une courte séquence mettant en scène un exemplaire "Release Candidate" – c'est-à-dire la version quasi définitive – de la future berline électrique. En revanche, nous ne connaissons pas à l'heure actuelle l'habitacle de la voiture  de série qui, Tesla oblige, devrait jouer la carte du high-tech. Mais nous sommes aujourd'hui en mesure d'affirmer que la Model 3 se passera d'instrumentation face au conducteur. Toutes les informations devraient donc être regroupées sur l'écran tactile central. L'information nous vient une fois de plus d'Elon Musk lui-même, qui l'a partagée sur Twitter.

 

Par conséquent, la planche de bord du modèle de série reprendra l'esprit de celle du concept qui se passait déjà d'instrumentation (voir la photo d'illustration). Cela devrait donc dégager l'horizon du conducteur, même si la question de l'ergonomie se pose plus que jamais avec ce type de configuration. Mais pour Elon Musk, le développement de la conduite autonome justifie ce choix.

 

Quoi qu'il en soit, il faudra encore attendre un peu pour se faire une idée définitive du résultat et porter un jugement positif ou négatif. Les choses vont s'accélérer rapidement puisque la voiture devrait être présentée dans les mois à venir. Pour rappel, cette berline électrique permettra à Tesla d'élargir sa gamme vers le bas en proposant une voiture dont le prix avoisinera les 35'000 euros. L'autonomie ne devrait pas trop souffrir de cette descente en gamme avec un rayon d'action estimé à environ 350 km. 

Alors que les Model S et Model X sont arrivés sur le marché avec un statut de précurseur, ce ne sera pas forcément le cas de la Model 3. Car entre-temps, les constructeurs "traditionnels" ont fourbi leurs armes, comme en témoigne notamment l'arrivée de l'Opel Ampera-e. Également vendu aux États-Unis par la marque Chevrolet, ce modèle parvient lui aussi à concilier prix raisonnable et autonomie respectable.

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