La crise de la quarantaine passée, la gamme siglée Z s'assume à nouveau et, en pleine force de l'âge, elle vient même s'affirmer avec une nouvelle série spéciale pour fêter les 50 ans de cette lettre devenue mythique. C'est en 1969 que la Datsun 240Z a vu le jour, la première d'une longue lignée de Z qui s'est révélée réellement aux yeux du grand public après l'immense succès de la Nissan 350Z et de son million d'exemplaires vendus (dont 80% aux États-Unis).
Cette édition spéciale baptisée "Heritage Edition" se base sur la dernière Z du nom, la 370Z, qui est apparue en 2009. Après bientôt huit ans au catalogue de la marque japonaise, elle devrait très rapidement céder sa place à sa remplaçante, mais en attendant, place à cette petite série qui se caractérise par un pack apportant quelques stripings au niveau des flancs et du capot, et deux nouvelles teintes de carrosserie. L'ensemble est disponible sur la Nissan 370Z millésime 2018 avec, en prime, l'intégration d'une nouvelle signature lumineuse avant et arrière, une grille avant légèrement remaniée, des poignées de porte au traitement satiné, et un nouvel embrayage EXEDY haute-performance si vous optez pour la boîte mécanique.
À l'intérieur, on observe simplement l'arrivée de quelques touches de couleur au niveau du volant, du levier de vitesses, et de la console centrale. Une couleur que l'on retrouve également au niveau des surpiqûres qui surplombent l'ensemble de la planche de bord et des sièges.
Sous le capot, nous retrouvons toujours le même bloc, à savoir un V6 de 3,7 litres de cylindrée développant 332 chevaux (aux États-Unis, 328 chevaux en Europe), et 363 Nm de couple. Pour rappel, la voiture est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes (avec la boîte automatique) et d'atteindre la vitesse maximale de 250 km/h. La Nissan 370Z Heritage Edition sera présentée dès la semaine prochaine à l'occasion du Salon de New-York.
Source : Nissan
Galerie: Nissan 370Z Heritage Edition
