Le SUV le plus rapide au monde avec la Tesla Model X P100D.

À l’occasion du Salon automobile de New York, Jeep a dévoilé un nouveau monstre de puissance qui fera certainement du tort aux SUV européens. Après la version SRT8 qui était déjà assez musclé, le constructeur américain a décidé d’aller plus loin en déclinant son Grand Cherokee en version Trackhawk.

Sous le capot, le V8 6,2 litres Hellcat a été conservé mais il développe désormais 717 chevaux. C’est assez fou pour un SUV de 2433 kilos surtout lorsqu’on apprend qu’il abat le 0 à 100 en à peine 3,6 secondes et que sa vitesse maximale est de 290 km/h. À titre comparatif, le Bentley Bentayga considéré jusqu’à présent comme étant l’un des SUV les plus rapides au monde revendique un peu plus de 600 chevaux et réalise l’exercice du 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk sera disponible uniquement en 4 roues motrices accompagné par une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Comme toute version sportive qui se respecte, il propose plusieurs modes de conduite dont une toute nouvelle et baptisée Track. Ce nouveau mode de conduite permet entre autre de délivrer 30% du couple sur les roues avant et les 70% restants sur les roues arrière. Pour ralentir le tout, le Jeep Grand Cherokee Trackhawk peut compter sur des freins Brembo à 6 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière.

Par rapport à une version SRT8, la déclinaison Trackhawk n’évolue pas énormément. On notera la disparition des feux antibrouillards, la mention Trackhawk au niveau des ailes avant ainsi que les quatre et imposantes sorties d’échappement.

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Dans l’habitacle, ce n’est pas la grande folie mais le Grand Cherokee Trackhawk propose le nécessaire. Un écran de 21 centimètres trône au milieu et affiche toutes les informations relatives au véhicule et propose même l’Apple CarPlay et Android Auto. Il contient en plus un menu spécifique à cette version Trackhawk qui permet d’afficher les performances du véhicule, le tachymètre, la possibilité d’activer ou de désactiver le launch control...

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Pour le moment, les tarifs n’ont pas encore été dévoilés. Nous savons par ailleurs qu’il sera commercialisé dès la fin de cette année 2017 et devrait vraisemblablement débuter aux États-Unis aux environs de 90'000 dollars.

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