Crash-test - Cinq étoiles pour la BMW Série 5

Bilan plus mitigé pour le Fiat Doblo.

Par: Antoine Chênerie

13 Avr 2017 à 11:46

Commercialisée l'année dernière, la septième génération de BMW Série 5 vient de passer entre les mains des redoutables experts Euro NCAP. Et sans réelle surprise, la munichoise s'en tire avec les honneurs et obtient la note maximale de cinq étoiles.

L'organisme souligne le bon niveau global de sécurité passive, avec une protection satisfaisante des passagers lors des tests de collision. Dans le détail, la BMW Série 5 protège aussi bien les adultes que les enfants, avec des notes de respectivement 91% et 85%. Seul petit bémol, l'airbag genoux ne s'est pas déployé suffisamment rapidement pour apporter entière satisfaction.

La berline munichoise a également signé une belle performance en matière de protection des piétons, avec une note de 81%. Le capot actif capable d'amortir le choc et le freinage d'urgence autonome, qui détecte aussi bien les voitures que les personnes, ont été jugés efficaces. Enfin, au chapitre des aides à la sécurité, la Série 5 obtient la note de 59%.

Le résultat est donc indéniablement positif mais il faut reconnaître que le contraire aurait été surprenant pour une voiture premium de conception moderne. À titre de comparaison, la Mercedes Classe E testée l'an dernier avait elle aussi obtenu 5 étoiles.

En revanche, les choses ont été plus compliquées pour le Fiat Doblo restylé, le transalpin n'ayant reçu qu'une note de trois étoiles. Le ludospace italien souffle le chaud et le froid, avec notamment des contre-performances en matière de protection des enfants (46%) et surtout d'aides à la sécurité (25%).

Toutefois, la protection des adultes et des piétions est correcte (notes de respectivement 75 et 57%). Ces performances mitigées s'expliquent notamment par l'âge de la voiture, puisque cette deuxième génération de Doblo a vu le jour en 2010.