Des progrès plutôt légers.

Kia vient d'offrir au Soul EV une petite mise à jour. Désormais, le crossover électrique est doté d'une batterie d'une capacité de 30 kWh, contre 27 kWh jusqu'alors. Dans les faits, le Soul EV revendique aujourd'hui une autonomie de 250 km en cycle NEDC, soit un gain de 38 km. En revanche, le moteur ne bouge pas : il développe toujours 110 ch pour un couple de 285 Nm.

Le Soul EV réalise ainsi le 0 à 100 km/h en 12 secondes environ et atteint une vitesse de pointe de 145 km/h. Comprise dans le prix d'achat, la batterie est garantie 7 ans ou 150'000 km. La grille tarifaire est assez simple : le Soul EV de base est vendu 36'400 euros tandis que la finition Utlimate s'affiche à 37'900 euros. Si les choses s'améliorent, nous sommes encore loin des références de la catégorie. À titre de comparaison, la Renault Zoé promet aujourd'hui une autonomie de 400 km. Mieux encore, la récente Opel Ampera-e annonce elle une autonomie de 520 km. 

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Certes, le crossover coréen n'est pas le modèle "0 émission" le plus diffusé chez nous. Pourtant, il parvient à tirer son épingle du jeu avec 1'776 exemplaires écoulés depuis sa commercialisation en fin d'année 2014. En mars 2017, le Soul EV a séduit 64 clients, ce qui lui permet d'occuper la sixième place du classement des ventes de voitures électriques en France. En mars 2017 toujours, les cinq premières places ont été occupées par la Renault Zoé, la Nissan Leaf, la BMW i3, la Peugeot Ion et enfin la Tesla Model S.

Faites partie de quelque chose de grand