40% des composants sont nouveaux !

Cinq ans déjà que la Fiat 500L est venue grossir les rangs de la gamme du constructeur italien, avec sa bouille néo-rétro, façon Fiat 500, et ses dimensions de petit monospace. Et l'heure est venue de se refaire une beauté avec un restylage de mi-carrière très attendu. Si Fiat a souhaité faire en sorte que son nouveau 500L passé par la case repoudrage se rapproche esthétiquement de la petite citadine, ce n'est pas flagrant au premier coup d'oeil. Si ce n'est effectivement cette signature lumineuse reprise de la 500 restylée avec ces deux feux ronds à LED sous les feux principaux. Pour le reste, c'est du pareil au même, ou presque. Et pourtant, 40% des pièces de cette Fiat 500L millésime 2018 sont neuves !

2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift

À y regarder de plus près, on note que l'identité du modèle a été renforcée, avec des boucliers redessinés, incluant notamment davantage de chromes. De quoi lui donner un peu plus de prestance visuellement. À l'arrière aussi le bouclier a été très légèrement revu, il y a du chrome et les feux ont été redessinés à l'intérieur. Côté couleurs aussi il y a du neuf, avec trois teintes de toit (couleur carrosserie, noir et blanc brillant, noir mat) et de nouvelles couleurs extérieures (bleu Bellagio, orange Sicilian, bronze Donatello...). Soit pas moins de 37 combinaisons au total !

Fiat revoit également sa gamme 500L en lui attribuant trois nouveaux noms de versions, Urban, Cross et Wagon, soit respectivement les versions classiques, Weekend et Living que l'on connaît déjà. À l'intérieur, le volant s'offre un nouveau dessin de même que quelques chromes, la planche de bord a été revue avec ce nouvel écran tactile de 3,5 pouces (jusqu'à 7 pouces selon les versions, incluant Apple CarPlay et Android Auto).

2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift
2018 Fiat 500L facelift

Venons-en aux motorisations. En essence, cette Fiat 500L restylée est proposée avec le 1.4-litre 16V de 95 chevaux, le 1.4-litre 16V TJet développant 120 ch, sans oublier le 3 cylindres 0.9-litre TwinAir de 105 ch. Seul le 3 cylindres GNV augmente sa puissance et passe de 80 à 85 chevaux. Deux diesel sont également au catalogue: le 1.3 16V MultiJet de 95 chevaux, et le 1.6 16V MultiJet de 120 ch.

Reste maintenant à attendre de savoir quand cette Fiat 500L restylée arrivera chez nous, et à quel prix. À suivre !

 

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