Une VW Golf II de plus de 1200 ch, ça dépote !

La Golf II a été produite par Volkswagen de 1983 à 1992. À ses débuts, en entrée de gamme, elle est proposée avec un bloc à essence de 4 cylindres, développant 54 ch… La déclinaison GTI, dévoilée en mars 1984, bénéficie d’un dessin revu et corrigé, d’une carrosserie élargie, d’un empattement spécifique ainsi que de suspensions et d’une direction modifiées. Sous le capot, on trouve un bloc de 1.800 cm³ qui développe alors 112 ch. De quoi pousser jusqu’à 191 km/h sans trop forcer.

Au sommet de sa carrière, la Golf II développera jusqu’à 210 ch, sous la dénomination Golf G60 Limited. Celle-ci disposait d’un compresseur G60 monté sur le bloc de la GTI, ainsi que d’une transmission manuelle synchronisée. De quoi atteindre la vitesse de 231 km/h pour un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 7 secondes. Ce sera longtemps la Golf la plus rapide, jusqu’à l’arrivée de la sulfureuse Golf IV R32 en décembre 2002.

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Le spécialiste en tuning allemand Boba Motoring a décidé de pousser le bouchon encore plus loin afin de reléguer à la préhistoire tout ce qui a été fait jusqu’à présent sous le capot de la Golf II. C’est ainsi qu’il a opté pour un 2 litres essence comptant 4 cylindres, gavé par un énorme turbocompresseur soufflant à 4,4 bars ! À même de tourner jusqu’à 9.000 tr/min, ce bloc est alimenté à l’éthanol. Fort de quelque 1.233 ch (pour un couple de 1.094 Nm), l’engin ainsi monté pulvérise le 0 à 100 km/h en… 2,9 secondes ! Vitesse maximale selon Boba Motoring : environ 350 km/h !

Des images impressionnantes à voir dans la séquence vidéo ci-dessus !