G.N., Nürburgring - Gagner une récompense à son propre nom, c'est le petit exploit de la Scuderia Glickenhaus, lors des qualifications des 24 Heures du Nürburgring. Enfin, petit exploit est un peu faible tout de même : le prix Glickenhaus vient tout de même récompenser l'équipage ayant signé le meilleur temps lors des qualifications des 24 Heures du Nürburgring. La course d'Endurance allemande est probablement aussi importante Outre-Rhin que les 24 Heures du Mans en France.
Il faut dire que les constructeurs allemands y sont largement représentés : BMW, Mercedes, Porsche, Audi sont présents dans la catégorie principale, avec leurs GT3, tandis que l'on retrouve de nombreuses Volkswagen et Opel dans les catégories inférieures.
Néanmoins, vendredi soir, sur les plus de 25 km du tracé de la Nordschleife, ce ne sont pas les voitures allemandes qui ont été les plus rapides. Avec un temps en 8'15"427, la SCG003C de Mailleux-Westphal-Simonsen-Laser s'offre le meilleur temps sur la piste de l'Eifel. "Ce tour était à la limite", a déclaré Jeff Westphal, le poleman. "J'ai eu beaucoup de survirage avec la voiture. Toutefois, pour nous, c'était tout ou rien aujourd'hui. Mon premier tour était correct mais il y avait quelques virages où je savais que je pourrais faire mieux."
Galerie: Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003C
Une performance remarquable qui place la voiture américaine en position favorable avant le départ de la course, ce samedi 27 mai, à 15 h 30. De quoi satisfaire le chef d'équipe, Jim Glickenhaus : "Le Nurburgring 24h est comme Woodstock", a-t-il déclaré. "C'est un festival du sport automobile. Je suis fier. En réalisant cette pole position, notre équipe fait maintenant partie du mythe." D'autant plus que la SCG coiffe au poteau plusieurs favoris. Elle devance ainsi sur la grille deux Audi et une Ferrari, la seule du plateau. Pour la Porsche des Français Dumas-Makowiecki-Pilet associés à Richard Lietz, ce fut plus compliqué avec une seizième place sur la grille.
Néanmoins, en Endurance, et surtout au Nürburgring, un résultat n'est jamais défini par la pole position. "Sportivement, c'est clairement la course où il y a le plus de niveau. C'est la seule de l'année où vous avez une trentaine de voitures qui peuvent se battre pour la victoire au général", explique Patrick Pilet, pilote officiel Porsche. Reste désormais à rester en piste et éviter les problèmes, et sur le ring, ce n'est certainement pas la mission la plus simple.
Qualifications : 24 Heures du Nürburgring
Position | Équipages | Voiture | Temps | Écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Franck Mailleux Andreas Simonsen Felipe Fernandez Laser Jeff Westphal | SCG 003C | 8'15.427 | |
2 | Markus Winkelhock Connor de Phillippi Christopher Mies Kelvin van der Linde | Audi R8 LMS | 8'16.102 | 0.675 |
3 | Robin Frijns Marcel Fässler René Rast Nico Müller | Audi R8 LMS | 8'16.174 | 0.747 |
4 | Jochen Krumbach Daniel Keilwitz Georg Weiss Oliver Kainz | Ferrari 488 GT3 | 8'16.365 | 0.938 |
5 | René Rast Frank Stippler Nico Müller Frederic Vervisch | Audi R8 LMS | 8'16.937 | 1.510 |
6 | Mike Rockenfeller Frank Stippler Nicolaj Madsen Dennis Busch | Audi R8 LMS | 8'17.228 | 1.801 |
7 | Maro Engel Dirk Müller Thomas Jäger Jan Seyffarth | Mercedes-AMG GT3 | 8'17.398 | 1.971 |
8 | Sven Müller Steve Smith Randy Walls Hari Proczyk | Porsche 911 GT3 R | 8'18.110 | 2.683 |
9 | Pierre Kaffer Connor de Phillippi Christopher Haase Christopher Mies | Audi R8 LMS | 8'18.149 | 2.722 |
10 | Antonio Felix da Costa Augusto Farfus Timo Scheider Alex Lynn | BMW M6 GT3 | 8'18.335 | 2.908 |
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