Porsche dévoile enfin toutes les spécificités techniques de son nouveau bolide. La Porsche 911 GT2 RS a fait une première apparition au Goodwood Festival of Speed pour le plus grand bonheur du public.
Galerie: Porsche 911 GT2 RS - Goodwood 2017
Sous le capot, la Porsche 911 GT2 RS est propulsée par le moteur 3,8 litres biturbo de 700 ch. Il s’agit du moteur de la Porsche 911 Turbo S que les ingénieurs Porsche ont retravaillé pour hausser la puissance. Le constructeur précise qu’il a notamment "augmenté la capacité volumique des turbocompresseurs afin d’envoyer plus d’air compressé dans les chambres de combustion".
Grâce à l’utilisation sans modération de carbone (capot, ailes avant, coques de rétroviseurs, entrées d’air latérales arrière etc.) et un échappement plus léger de sept kilos que la 911 Turbo, la Porsche 911 GT2 RS n’affiche que 1470 kg sur la balance avec le réservoir plein ! Avec un couple maximal de 750 Nm, la plus sportive des 911 réalise le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et file jusqu’à 340 km/h.
La Porsche 911 GT2 RS est une pure propulsion, elle profite également de quatre roues directrices et d'un châssis de course.
Pour aller plus loin, Porsche propose à ses clients un pack permettant de réduire encore un peu plus le poids de la 911 GT2 RS. Le pack Weissach offre davantage d’éléments en PRFC (plastique à renfort fibre de carbone) comme le toit, les barres antiroulis et les bielles. Doté de ce pack Weissach, la Porsche 911 GT2 RS perd quelque 30 kilos sur la balance. Ainsi dotée, la 911 GT2 RS a un capot et un toit en finition carbone ainsi qu'une bande centrale de la même couleur que la carrosserie.
Porsche a profité de l’occasion pour enfin dévoiler les tarifs de la 911 GT2 RS. En France, la supercar démarre à 289'175 euros TTC. Bien entendu, pour agrémenter son bolide, il sera possible de piocher dans le catalogue d’options. Sachez enfin qu’il se murmure que tous les exemplaires prévus ont déjà tous trouvé preneur !
Galerie: Porsche 911 GT2 RS